メルセデスAMGがC63を発表したのは2022年9月だったが、その価格がいくらになるのかが分かるのは今になってからだ。 ドイツの家庭での価格は正確に 114,887 ユーロからであり、BMW M3 の価格は 89,300 ユーロで「お買い得」になります。 まあ、全輪駆動バージョンの開始価格を見るべきだという人もいるでしょうから、これは公平な比較ではないかもしれません。 M3 Competition xDrive は、100,300 ユーロでもかなり安いです。
同様に、M3 ツーリングは AMG C63 エステートの小売価格が 101,300 ユーロからであるのに対し、後者は 116,673 ユーロからであるため、AMG C63 エステートを大幅に下回っています。 2 つのパフォーマンス ワゴンのどちらにも興味がなければ、ドイツでの開始価格が 86,500 ユーロであるアウディ RS4 アバントの方がずっと安いです。 RS4 をセダンとして入手することはできませんが、RS5 スポーツバックとしては 87,500 ユーロから入手できるため、M3 や C63 サルーンよりもはるかに安価です。
M3 は直列 6 気筒、RS4/RS5 モデルは V6 を共有していますが、新型 C63 は V8 からプラグイン ハイブリッド パワートレインの 4 気筒エンジン部分に小型化されています。 前世代は RWD のみを搭載していましたが、新しい世代は厳密に 4Matic です。 ターボチャージャー付き 2.0 リッターミルは、単独で 469 馬力、402 lb-ft (545 Nm) を発生します。 後部に取り付けられた電気モーターと組み合わせると、総出力は 671 馬力、なんと 752 lb-ft (1,020 Nm) にまで増加します。 これは、M3 コンペティション xDrive よりも 168 馬力、273 ポンドフィート (370 Nm) 大きい値です。
ただし、新型 AMG C63 セダンは非常に重く、重量が 2,111 kg (4,654 ポンド) であることを指摘しておく必要があります。 つまり、AWD を搭載した M3 よりも約 330 kg (730 ポンド近く) 重いことになりますが、これも正確にはミアータではありません。 M3 CS の生産期間はわずか 1 年ですが、BMW は xDrive モデルのもう少し強力で軽量なバージョンも用意しています。
次世代M5はV8を維持することが確認されているが、新型E63も電動化された直列6気筒を採用することでV8を失い、ダウンサイジングのバグに悩まされるという噂がある。
出典: メルセデスAMG