米国道路交通安全局が確認した文書によると、企業平均燃費（CAFE）基準を満たしていないとしてゼネラル・モーターズとステランティスに3億6,300万ドルの罰金を科した。 ロイター。
具体的には、NHTSAはステランティスに対し、2018年と2019年モデルの車両に対して2億3,550万ドルの罰金を課した。 Motor1.com この状況について自動車メーカーにコメントを求めました。
「これはステランティス設立前に記録された過去の業績を反映しており、当社の方向性を示すものではありません。ステランティスは、米国市場向けBEV 25台の発売を含む世界的な製品攻勢に対応するため、電動車両および関連ソフトウェアの開発に350億ドルを投資しています。」さらに、当社は 2038 年までにカーボンネットゼロを達成するというコミットメントを掲げ、カーボンニュートラルな未来を目指しています」と広報担当者は述べた。
ステランティスのEVには、ラム1500レブ・ピックアップやダッジ・チャージャー・デイトナ・マッスルカーが含まれる。
NHTSAはGMに対し、2016年モデルと2017年モデルに対して1億2,820万ドルの罰金を課した。 Motor1.com また、同社にコメントを求めたところ、次のような声明を受け取りました。
「ゼネラルモーターズは、ゼロエミッションの全電気自動車の未来に取り組んでおり、2035年までに新しい小型車からの排気管排出ガスをゼロにする道筋を描いています。
「将来のゼロエミッションの目標に向けて取り組む中で、ますます厳しくなるCAFE規制に準拠するために、以前のモデルイヤーからのクレジット、将来のモデルイヤーから予想されるクレジット、他のメーカーから取得したクレジット、および民事上の罰金の支払いを組み合わせて使用する可能性があります」と広報担当者は語った。
ロイター 自動車メーカーが両社に対して罰金を科せられた具体的な車両については記載していない。
GMはさらにEVをラインナップに追加する大きな計画も持っている。 同社は原材料を入手するための供給契約を結んでいる 2022年から2030年までに500万台の電気モデルを製造する予定。新製品には以下が含まれる。 キャデラックからの 3 つの追加製品。 シボレーはシルバラード EV、ブレイザー EV、エクイノックス EV を発売します。
NHTSAが燃費に関する罰金を徴収するのは3年ぶりのことだった。 ロイター 報告。 GMはこれまで彼らに支払う必要はなかった。 ステランティスはこれまで、2016年と2017年モデルの車両に1億5,650万ドルを支払った。
2019 年から 2021 年モデル年度の企業平均燃費に対するペナルティーは、義務付けられた数値から 1 ガロンあたり 0.1 マイル減額されるごとに 14 ドルであり、これに企業が販売した車両の量が乗算されます。 2022 年製品の罰金は 15 ドルに増加します。