私はテキサスで生まれ育ったわけではありませんが、ここに 10 年近く住んでいると、大きくて頑丈なピックアップ トラックに対する深くて尽きることのない愛情が私に植え付けられました。 今週、私は市場で最も大きくて頑丈なオフロード トラックの 1 つ、2023 シボレー シルバラード ZR2 バイソンを紹介します。 テキサス州フレデリックスバーグ近くの陸上トレイルに出かけています —そして私が知りたいのは何ですか あなた 知りたい。
スペックの完全なリストは次のサイトで確認できます。 シボレーのウェブサイト, しかし、このマシンは American Expedition Vehicles と協力して構築されており、全体の目標は、見つけられる中で最も高性能なトラックで確実にトレイルに到達することです。 主要なオフロード、Bison 固有の仕様には次のようなものがあります。
- アプローチアングルとディパーチャーアングルを向上させるために角度を付けた型押しスチール製バンパー
- ウインチ対応フロントバンパー
- フロントおよびリアディファレンシャル、トランスファーケース、燃料タンクを保護する5枚のプレス硬化スチール製アンダーボディスキッドプレート
- スチールロッカーパネル保護
- 33インチ グッドイヤー ラングラー テリトリー MT タイヤ
- 限定バッジ
私のテストモデルには、420馬力と495ポンドフィートのトルクを発生する6.2リッターV8が搭載されています。 10 速トランスミッションと組み合わせられており、ZR2 の地形モードも利用できます。基本的にワンペダル運転をオンにするだけで、岩の上を簡単に這うことができます。
私はソロドライバーなので、本格的なオフロードではなく、陸地を冒険することを選びました。 私はいくつかの障害物を自力で乗り越える能力には自信がありますが、近くに専門家がいなければ、自分のスキルセットを超えて自分を追い込むことは夢にも思わないでしょう。 （そして、はい、私は田舎道、都市の通り、そして複数の高速道路でもこの悪い男を運転するつもりです。とにかく、ほとんどのピックアップトラックがそこに時間を費やしていることは誰もが知っています。）
また、「私は家の食器棚スペースの 75 パーセントにも到達できない背の低い人間です」という観点からこのマシンをテストすることに興奮しています。 トラックを配達するときはいつも、フロントエンドに立って積み上げ方を確認しますが、目はシボレーのバッジとほぼ同じ高さになります。 まだ運転する機会はありませんが、極限地形のロッククライマーのようにフロントシートに懸垂下降するのが楽しみです。