VWは北米向けIDバズの価格をまだ明らかにしていない。同車は欧州向けより列が1列多く、ホイールベースが10インチ近く長く、より高級な装備が追加される。 ドイツでは、2 列 ID Buzz の価格は地方付加価値税を除いて 54,270 ユーロ (58,420 ドル) からです。 ID Buzz Cargo は VAT 抜きで 51,000 ドル未満から始まります。
ディ・シ氏は、ディーラーがそれで利益を得ることを望んでいるが、「しかし消費者に罰を与えることはできない」と語った。 プレミア価格のローンチエディションですら論外だ。 「人々はもっとお金を払うべきだとは思わない」と彼は言った。
「私たちは間違いを犯すことはできません [with] この車両。 お客様に関しては…話し合いましょう。 私たちは、と良好な関係を築いています。 [dealer] 「マークアップはできません。」と彼は言いました。
ディ・シ氏は、ID Buzzの北米における初年度の販売台数目標については明言を避けたが、同車を生産するドイツのハノーバー工場の年間生産能力は10万台である。 ロイター通信は匿名の情報筋の話として、VWがID4の組み立て工場であるチャタヌーガにIDバズを建設することを検討していると報じた。
ID4は、インフレ抑制法が定める自動車購入に対する7,500ドルの税額控除全額の対象となる外国自動車メーカーの唯一のEVである。