インド、ムンバイ – フランスの自動車メーカー、ルノーは、インドでの累計販売台数が80万台を超えたと発表し、インド市場における重要な節目を祝いました。 現在進行中のパンデミックと供給制約による課題に直面しているにもかかわらず、ルノーは2021年が自社の事業にとって注目に値する年であると考えた。
同社の声明によると、インドはルノーの世界トップ5市場の1つとして浮上し、ブランド全体の売上に大きく貢献している。 ルノー・インド事業のカントリーCEO兼マネージング・ディレクターであるヴェンカトラム・マミラパッレ氏は、次のように喜びを表明した。 これは驚異的な旅でした。」
ルノーは、インドでの成功を、主要な事業側面にわたって実施された強力な製品戦略と戦略的施策のおかげであると考えています。 同社は、顧客にシームレスなブランド所有体験を提供するという自社の取り組みを強調しました。 インド市場におけるルノーの注目すべき成果には、発売以来販売台数の牽引役となった Kiger SUV の人気が含まれます。 さらに、Kwid のエントリーレベルのハッチバックは最近販売台数 400,000 台のマイルストーンを突破しました。一方、Triber MPV は、Maruti Ertiga MPV の手頃な価格の代替品として、引き続き顧客から肯定的な反応を得ています。 現在は生産終了となったSUV「ダスター」も当時は人気がありました。
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ルノー・インドは、これらの成功したモデルの設計におけるフランスとインドのチームの協力努力を強調し、これは「メイク・イン・インディア」イニシアチブも体現していると強調した。 これらの製品はインドで開発および製造され、世界市場に投入される前に国内市場に対応しています。
過去 2 年間にわたり、ルノーはインドでの存在感を拡大し、150 以上の施設を追加しました。 同社は現在、全国の 250 以上のワークショップ オン ホイールと WOWLite 拠点を含む、530 の販売およびサービス タッチポイントの広範なネットワークを誇っています。
インドにおけるルノー：未来
今後を見据えて、ルノーは人気の中型SUVであるダスターの次世代を開発していると伝えられている。 新型モデルは2025年のディワリ祭の期間中に発売される予定だ。情報筋によると、次期ダスターはルノー・日産自動車のCMF-Bプラットフォームの低スペック版をベースにしており、フォルクスワーゲンのインドと同様にインド特有の改良が加えられているという。特定の MQB-A0-IN プラットフォーム。
デザインに関しては、次期ルノー ダスターは、以前紹介したルノー ビグスター コンセプト SUV からインスピレーションを得ています。 エクステリアの特徴としては、シャープなボディラインと、フロントグリル、ヘッドランプ、テールランプにY字をモチーフとした要素を取り入れた点が挙げられる。 最高仕様のバリエーションには、全 LED ヘッドランプとテールランプが搭載される可能性があります。 SUV の特徴である直立した力強いスタンスはそのままに、わずかに広がったホイール アーチ、優れた地上高、直立したボンネットを備えています。 暫定的な詳細情報によると、新型ダスターの長さは約 4.44 メートルです。
関連ニュースとして、ルノーと日産はCMF-AEVプラットフォームをベースにした電気自動車を導入する予定だ。 具体的な車名は明らかにされていないが、業界関係者らは、ラテンアメリカのいくつかの市場で「Kwid E-Tech」として知られる人気のKwidモデルから派生したエントリーレベルの電気自動車ではないかと推測している。 これらの電気自動車のインド版は、ルノーと日産の両方のバッジの下で生産され、カイガーやマグナイトのモデルと同様に、特定の差別化要素を備えています。
ルノーのインドでの成功は、市場への取り組みと現地の好みを理解するために投資された努力を反映しています。 ブランドが将来に目を向ける中で、今後提供されるダスターと電気自動車は、インドの自動車産業におけるルノーの継続的な成長と拡大において極めて重要な役割を果たすことが期待されています。
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