Lotus Engineering: イノベーター #1

ロータス エンジニアリングは、世界中の多くの OEM および Tier 1 サプライヤーに包括的なコンサルティング サービスを提供しています。 画期的なエンジニアリングと革新的な車両開発への長年の貢献が国際的に認められています。

同社の専門知識と商用製品の 3 つの柱は、プラットフォーム、制御システム、技術サービスであり、インテリジェントな設計、製品コンセプトの開発、属性の開発、高度なエンジニアリング、さらには車両全体の製造まで含まれています。

プラットフォームの柱は非常に簡単に説明できます。 それは、ロータスの車両アーキテクチャを商品化することであり、他の企業がタイムスケールを短縮し、投資を削減して自社の車を開発できるようにすることです。

ロータスには 4 つの独自の車両プラットフォームがあり、そのうち 3 つは完全電気式で、さらにガソリン駆動のエミラが構築されているシャシーがあります。 さらに、昨年まで Elise、Exige、および Evora が構築されていたロータス エンジニアリングが「レガシー アーキテクチャ」と呼んでいるものも利用できます。

プラットフォームは、Lotus Engineering が重要かつ注目を集める分野であり、たとえば、2000 年にゼネラル モーターズのヨーロッパ部門が発売した Opel Speedster / Vauxhall VX220 などです。

ロータス エンジニアリングはクライアントと協力して、評判の高いエリーゼのプラットフォームを商品化し、ツイン ブランドの新しいタイプの顧客を開拓する 2 シーター スポーツ カーを開発しました。 スタイリングはオペルによって行われ、GMエンジンが使用されましたが、プロジェクトセンターと製造はノーフォーク州ヘセルのロータス本社にありました。 7,000 台以上のオペル スピードスター / ボクスホール VX220 スポーツカーが、ロータス エリーゼおよびエキシージと同じ生産施設で製造されました。

ロータス エンジニアリングのコマーシャル ディレクターであるマーク ストリンガーは、次のようにコメントしています。この場合、オペル スピードスター。 その結果、Opel と Vauxhall の DNA を継承し、世界的に認められた品質基準に従って効率的に製造された、ユニークで受賞歴のある GM のスポーツカーが生まれました。 これは、Lotus がこれまでに行ってきたすべての作業からクライアントが利益を得て、コストと市場投入までの時間を短縮できることを示す素晴らしい例です。」

プラットフォームの共有は、複数のブランドを持つグローバル OEM 内では一般的ですが、Lotus Engineering は少量および大量の要件を持つサード パーティにソリューションを提供します。 追加の利点は、製造を含む Lotus の完全な製品開発サービスへのアクセスです。

マークは次のように付け加えています。 これは、当社の技術サービスをサポートしながら、少ない投資で電化を迅速に立ち上げたいと考えているクライアントがこれらのセグメントにアクセスできるようにすることを意味します。」

利用可能な 3 つの完全電気アーキテクチャは、ロータス エンジニアリングがさまざまなセグメントにわたる車両の開発をサポートできることを意味します。 また、アーキテクチャ自体には技術的な柔軟性があり、それらと統合されたコンポーネントをクライアントのニーズに合わせて適応させることができます。

「軽量化への取り組みは、適応のための優れた基盤を提供します。各プラットフォームには高いレベルの柔軟性があるため、クライアントと協力して、その DNA を具現化するための独自の属性を開発できます」とマークは説明します。 「ロータス エンジニアリングが提供するすべてのものと同様に、製造はスケーラブルです。これは、まったく新しい製造施設がサードパーティの作業を可能にする追加の容量を備えて作成されているためです。」

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