F1ダブルチャンピオンのフェルナンド・アロンソが、自身のフェラーリ・エンツォをオークションに出品している。 この象徴的なスーパーカーは、6月8日にモナコで開催されるモナコカーオークションで落札される予定だ。
赤いエンツォ（正確にはロッソコルサ）の走行距離はわずか2,982マイルだが、そのうちの何マイルがアロンソによって実際に加算されたのかは不明である。アロンソは2010年から2014年にかけてフェラーリF1チームのためにドライブし、現在は2014年までドライブしている。アストンマーチン。
創業者エンツォ フェラーリにちなんで名付けられたエンツォは、2000 年代初頭のフェラーリの主力スーパーカーであり、F40 と F50 の続きを務めました。 とりわけ、カーボンファイバーモノコックシャーシとパドルシフトトランスミッションが注目に値しました。今日のスーパーカーでは標準的なものですが、当時としてはかなり斬新でした。
エンツォはまた、自然吸気の非電動 V-12 エンジンを搭載したフェラーリの最後のフラッグシップでもあり、この場合は 650 馬力と 485 ポンドフィートのトルクを発生します。 これは、工場出荷時の0-100マイル加速時間が3.6秒、最高速度が347マイルという工場推定値には十分な性能だった。 これらの数字は今日のスーパーカーと比べるとそれほど印象的ではないように見えますが、エンツォは当時の量産車の中でも最速の部類に入りました。
フェルナンド・アロンソのフェラーリ・エンツォ（写真提供：モナコ・カー・オークション）
フェラーリは、エンツォ ロードカーとエンツォ派生の FXX トラック カーをわずか 400 台製造しました。 エンツォのモノコックとシャーシはマセラティ MC12 にも使用されましたが、MC12 をレースに適したものにするために大幅な変更が加えられました。 フェラーリは最終的に、ハイブリッドパワートレインを搭載したラフェラーリの後継モデルを発売しました。 私たちがテストしている潜在的なラフェラーリの後継車も、ハイブリッドになることが予想されています。
モナコ自動車オークションは、アロンソのエンツォがオークションで50万ユーロ以上、現在の為替レートで約53万5,000ドルで落札されると予想している。 2016年のオークションでは、大破してレストアされたエンツォですら175万ドルで落札されたことを考えると、これは控えめかもしれない。 どのエンツォも希少で魅力的ですが、このエンツォも同様に有名なオーナーのスターパワーを持っています。