キアのベビーハッチバックはより大人っぽい顔になっている。
の 2024 キア ピカント GT-Lineを装ってリークされ、インスタグラムに公開された1枚の画像とともに ショートパンツ_カー。
以前にスパイ写真で見られたように、ピカントには起亜自動車のラインナップで急速に普及している新しい顔があります。
今年後半にここに到着する予定です。
ほぼ垂直のヘッドライトは、新しい電気自動車フラッグシップEV9のヘッドライトと似ており、韓国からのスパイ写真により、フェイスリフトされたカーニバルとソレントも同様の外観になることが明らかになっている。
下位の変化はそれほど劇的ではありません。 下部にはバーが通っている広い開口部がまだ残っており、バンパーには垂直の切り欠きもある。
グリルエリアは引き続きスリムですが、連続した水平ラインを形成しています。 以前の GT-Line および GT モデルには、グリル領域の中央にトリム ピースがあり、ベース S のみが途切れのない全幅ユニットを備えていました。
GT-Line には、大胆なパターンのアロイ ホイールも備えています。 最新のヒュンダイ、起亜、ジェネシスの製品には、市場で最も特徴的なホイールデザインがいくつかあります。
後部を見ることはできませんが、以前のスパイ写真は、フェイスリフトされたピカントが新しいテールライトグラフィックを取得することを示しています。 その他の変更の可能性としては、バンパーのスタイル変更などが挙げられます。
現行のピカントは2017年にデビューし、2021年に現地で新しい顔と新鮮なテクノロジーを搭載してアップデートされました。
オーストラリアの動力は、自然吸気 1.25 リッター 4 気筒エンジン (S、GT-Line) またはターボチャージャー付き 1.0 リッター 3 気筒エンジン (GT) のいずれかによって供給されます。
現行モデルが引退してもリオが代替されないことを考えると、ピカントは起亜自動車の今後のラインナップにおいてさらに重要な役割を果たすことになるだろう。
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現行ピカントGT -
三菱ミラージュが現地で引退したため、オーストラリアでは（明らかに小規模な）マイクロカーセグメントを独占しており、ライバルは老朽化したフィアット 500 の 1 台だけとなった。
起亜自動車は4月末までに、フィアット500とそのスポーティなアバルトのスピンオフ車288台に対して、1961年製ピカントスを販売した。
これは、VFACTSの軽自動車セグメントとマイクロカーセグメントを一緒くたにすると、瀕死のリオ（1884台の販売）を上回り、より大型だが同様の価格のMG 3（5538台の販売）に次ぐものとなった。
詳細: キア・ピカントのすべて