米国のラリーカードライバーは、スバル WRX STI エンジンをフェラーリ V8 に交換しました。
サム・アルバートは、レース用のさらなるパワーとトルクを求めて、WRX STI のターボチャージャー付き 2.5 リッター 4 気筒エンジンを、アルファ ロメオ 8C を含むさまざまな車に搭載されているフェラーリ F136 4.3L V8 に置き換えました。
伝えられるところによると、WRX は「フェラーリの純正数値とほぼ同じ」性能を発揮しており、その寿命の間、エンジンは 445kW の出力と 538Nm ものトルクを発生しました。
純正のWRX STIは224kWのパワーと408Nmのトルクを発生します。
エンジンの交換は衝撃と畏怖のためだけではなく、アメリカラリー協会全国選手権で不利になることなく出力を向上させるためでもありました。
アルバートのクラスのレギュレーションでは、4.5リッター以下の自然吸気エンジンを搭載した車は出力を制限する必要がないと規定されており、つまり4.3リッターV8を解放してもよいことになる。 副作用として、バターのようにスムーズなトルク伝達が 10 分の 1 で有益になると彼は言います。
サムは、ダイノ テスト、説明ビデオ、シェイクダウンの最近のビデオなど、その体験をソーシャル メディアに記録しています。
投稿されたビデオ ダートフィッシュ Youtube では、ラリーカーがアスファルトと土の上で V8 エンジンの美しいシンフォニーを響かせながらトラックに出発する様子を示しています。