レクサスは、現状を維持し、現状を維持するために、歴史を変える必要があります。 1989 年にランザミエントを開発し、繰り返しの機会にピオネロを開発し、新しいアイデアと新しい製品を開発し、自動車メーカーの改造を行いました。
進化は常に重要な概念であり、単独で製品を開発したり感情を表現したりすることはなく、経験をもとに再定義する必要があります。 レクサス LBX の歴史は新しい名前です。
レクサス LBX は、クロスオーバー コンパクトな車両であり、ヨーロッパの市場向けに販売されています。
レクサス、トヨタの TNGA-B プラットフォームの影響を大きく受けています。 1.5 リトロのモーターハイブリドデトレシリンドロスを使い捨て、カスタマイズ可能な特別なプログラムをオーダーメイドビルドで提供します。
新しい LBX は、レクサスの最高の瞬間、モデルの象徴的なモデルを発表し、ヨーロッパのカンビオで最も伝統的な活動を代表しています。
LBX は、レクサス ブレークスルー クロスオーバーを意味し、SUV をコンパクトに拡張し、市場の魅力を拡張します。レクサスは、新しい市場の領域にあります。 現代的な技術とテクノロジーのアイデアを採用し、レクサスの技術と病院のおもてなしを管理します。
自動車の安全性を重視し、カジュアルな製品を提供し、安全性や詳細な注意事項に妥協する必要はありません。レクサスの安全性と安全性を考慮し、SUV コンパクトな顧客の期待を裏切らないようにします。リサーのプレミアムプエ。
LBX は、フロントの「Resolute Look」を認識するレクサスの新たなアイデンティティを確立し、ファモサ パーリラと 2 つの機能を再解釈します。 レクサスの外観をコンパクトに保ち、精力的な外観を実現します。
車内のインテリア、車の指揮者、レクサスのタズナのようなコンセプトのキャビン、光の強さの感覚、優れた視覚効果とサルピカデロの継続的な形式の延長を実現します。 。
LBX の形式に合わせて、レクサスは新しいプラントアミエントを採用し、モデルのデサローロを導入し、主要な顧客の実際のバススキャン 車両を調整して、個人的な特徴を紹介します。
2023 年フィナーレでの製造ラインでの LBX の取り組みは、2024 年の主要な欧州市場と国際市場での出来事です。
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レクサスは新しい LBX を発表し、クロスオーバー プレミアム コンパクト ディセニャド パラ ハッサー フレンテとセグメント フェロズメンテ コンペティボを備えています。 日本のマルカで大きな出来事があれば、LBX でレクサスとヨーロッパの市場で最初の世界を楽しみましょう。
トヨタの LBX はプラタフォーマ GA-B をサポートし (ベース デル ヤリス クロス デ タマニョに似ています)、レクサスの技術を駆使して、最高の経験を積むことができます。
レクサスは、LBX と 1.5 リトロのレセラと、1.5 リトロのレセランを交換する必要はありません。
使い捨ての干し草はなく、ペロエルモーターはヤリスクロスで114台のカバジョを生産しました。 強力なモーターはありませんが、注目すべき倹約性と 60 mpg の走行速度は必要ありません。
LBX の仕様
- 寸法: 4.190 mm (ラルゴ) x 1.825 mm (アンチョ) x 1.545 mm (アルト)
- 車両ペソ: 1.280 kg
- マレテロ容量: 332 リトロ (FWD バージョン)
- Capacidad de remolque (シン・フレノ): 750 kg
- モーター: モーター デ ガソリーナ デ 1.5 リトロ y 3 シリンドロ
- トランスミッション: トランスミッション連続可変エレクトロニカ (e-CVT)
- 合計ポテンシア: 100kW / 136 CV
- 加速度 (0 – 100 km/h): 9.2 秒
- ラジオ・デ・ジーロ: 10,4 m
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2023 年ヨーロッパ、日本、そして選択された市場の中で、最高のイベントを開催します。
アメリカ大陸での LBX 輸送用の Tenga 飛行機は、おそらく自動車製造会社の可能性が高いです。