2024年型アルファロメオ・トナーレプラグインハイブリッドは、EPA認定の電気航続距離33マイルを達成し、効率評価は合計77MPGe、総合燃費は29mpgであると自動車メーカーは水曜日に発表した。
アルファ ロメオは伝統的にパフォーマンス ブランドですが、トナーレ プラグイン ハイブリッドは「このセグメントで最も効率的なプラグイン ハイブリッド C-SUV」であると主張しています。 ただし、アルファが他のどの車と比較されるのかは不明だ。
2024 アルファ ロメオ トナーレ
トナーレは前輪に動力を供給するために 1.3 リッター ターボ 4 エンジンを使用しており、ベルト スターター ジェネレーターが補助し、エンジン スタート/ストップ システムからの介入をさらに強化します。 15.5 kwh のバッテリー パックから電力が供給される電気モーターが後輪に動力を供給し、トナーレは全輪駆動になります。 システムの総出力は 285 馬力、トルクは 347 ポンドフィートで、推定 5.6 秒で時速 60 マイルに達するのに十分な量ですが、これははるかに燃費の良いトヨタ RAV4 プライムよりも速いとはいえません。
公式の電気航続距離は、昨年トナーレを発表したときにアルファが見積もった30マイルよりも少し多い。 また、これは、全国平均の毎日の通勤距離に基づいて、グリーン・カー・レポートの「購入すべき最良の車」候補リストにPHEVが選ばれるためのカットオフ・ポイントとして過去に使用されていた32電気マイルをわずかに上回っている。
2024 アルファ ロメオ トナーレ
現在、米国のディーラーに出荷されているトナーレはアルファのプラグインハイブリッドであり、今後数年以内に完全電気化を目指すというブランドの目標における重要な一歩となる。
アルファは2021年、ブランドとして2027年までに完全EV化する計画を発表したが、親会社ステランティスは当時、アルファは特に北米、中国、欧州でのみEV化すると述べていた。 これにより、世界のその他の地域は除外されますが、世界最大の新車市場はカバーされます。 アルファの今後のEVは、同じく2021年に明らかにされる共有STLAプラットフォーム上に構築される予定で、他のステランティスブランドでも使用される予定だ。