この新記録は、テスラが2021年に樹立した過去のベストタイム7分30.909秒を上回るものである。2021年のラップタイムは測定結果に基づいて設定されたが、 12.8マイルバージョン ニュルブルクリンクのコースでも、テスラは 正式 同日の12.9マイルの記録は7分35秒579。 いずれにせよ、テスラは現在、ポルシェの全電気式タイカンによる2019年の記録約7分42秒を上回る、モデルSの真の記録を2つ持っている。
今回のニュルブルクリンクでのモデルSプレイドの新機能は、自動車メーカーが5月に「もうすぐ登場する」と発表した待望のトラックパックが追加されたことだ。 テスラはもともと、2018年にモデル3パフォーマンス用にいくつかのソフトウェアとハードウェアのアップグレードを含むトラックモードを作成していました。
テスラ 発表された可用性 モデル S トラック パックは日曜日に発売されましたが、20,000 ドルのパッケージはすでに完売しているようです。 Tesla は、現在の Model S Plaid のアップグレードとして Tesla アプリを通じて購入できるようにしており、改造のための希望のサービス センターへの配送サービスも含まれています。
トラック パックには、アップグレードされたローター、キャリパー、ブレーキ パッド、ブレーキ液、パーキング ブレーキ、および「最高のパフォーマンス」を実現する新しいファームウェアを含む新しいカーボン セラミック ブレーキ キットが付属しています。 さらに、グッドイヤー スーパーカー 3R タイヤ (フロント 285/35、リア 305/30) を備えた 20 インチのスタッガード「Zero-G」ホイール、TPMS、バルブ、センター キャップ、ラグ ナット カバーが付属します。
テスラは、すでにパフォーマンスの高いホイールとタイヤを購入していることを前提として、セラミック ブレーキ キットのみを 15,000 ドルで個別に提供しています。 テスラは、Zero-G と 21 インチの Arachnid スタイルのホイールが互換性があると述べています。
テスラはニュルブルクリンクでの偉業を称賛されるに値しますが、もっと速い車はたくさんあるということを忘れないでください。 非生産 同じコースでとんでもない記録を打ち立てている車両たち。 現在のラップレコードはポルシェ 919 ハイブリッド エボの 5 分 19.55 秒で、全電気自動車の最速記録はフォルクスワーゲンの ID R レースカーの 6 分 5.34 秒です。