いくつかの 各国政府は、2030年代のある時点で内燃機関車の販売を禁止すると宣言している。 ただし、その目標は自動車メーカーが誰もが購入できる手頃な価格の電気自動車を生産することが条件となっている。 ゼネラルモーターズ CEO メアリー・バーラ は、今後 10 年になるまでは、安価な EV が従来の自動車ほど収益性を高めることはないと考えていると述べています。
サンフォード・バーンスタインのカンファレンスでバーラ氏は、メーカーにとってEVのバッテリーコストは依然として高すぎて、3万～4万ドルで販売される収益性の高い量販車を製造できないと述べた。 ロイター通信が報じた GMのCEOは、電気自動車と燃焼車のコストは「この10年代後半のどこかで、もしかしたらもう少し先になるかもしれない」と予測したという。
T2023 シボレー ボルト EV の現在の小売価格は 27,495 ドルからです。 昨年、シボレーは次のように約束しました 2024年エクイノックスEV 30,000ドルから始まります。
バーラ また、ゼネラルモーターズが中国市場で電気自動車を発売する際の動きが遅すぎるとも述べた。 GMは今後18カ月間に発売するシボレーとキャデラックの新型モデルで市場シェアを取り戻したいと考えている。 統計局によると、 儲かる中国のEV市場 は世界最大で、年間 1,022 億ドルの収益を生み出しています。