写真提供: コルベット レーシングのリチャード プリンス
テストデーのセッションは、今後の 24 時間に向けて前向きな一歩をもたらします
ル・マン、フランス（2023年6月4日） – コルベット・レーシングは日曜日、有名な18.5マイルのコースを6時間走り、ル・マン24時間レースに向けた準備を総括するために全力を尽くした。
ニッキー・キャッツバーグ、ベン・キーティング、ニコ・ヴァローネの3人のコルベットドライバー全員が、2回の3時間のテストセッションでNo.33モービル1/シリウスXMシボレーコルベットC8.Rを走行した。 これは、コルベット トリオと残りの 62 台のマシンにとって、来週末のル・マン 100 周年記念式典に向けた唯一のトラックタイムでした。
キャッツバーグはコルベットのベストタイムを記録し、C8.R を GTE Am カテゴリーのエントリー 21 台中 14 位に付けました。 彼、キーティング、ヴァローネは3戦2勝でル・マンに到着し、ドライバーズチャンピオンシップでクラスをリードした。
午前のセッションは、メカニカルな問題を修正するためにガレージで時間を費やしたため、少し難しかった。 対照的に、午後のランニングは順風満帆だった。 キーティングは、キャッツバーグがチームメイトのために車を調整するためにベースラインを走らせた後、ル・マンのトリムでC8.Rに慣れるための貴重なシートタイムを獲得した。
66号車フェラーリは両セッションを通じてクラス最速のクルマとなった。 最初の公式練習と予選セッションは水曜日に行われる。
ル・マン24時間レースは、6月10日土曜日の中央ヨーロッパ時間午後4時/東部標準時午前10時に予定されています。MotorTrendとMotorTrend Plusはライブテレビとストリーミング中継の両方を提供し、後者は水曜日のオープニングプラクティスから始まります。 Radio Le Mans は、フリー走行、予選、レースの音声中継をストリーミングします。
ニッキー・キャッツバーグ、いいえ。 33 モービル 1/シリウスXM シボレー コルベット C8.R:
「午前中に小さな機械的な問題がいくつか発生しましたが、すぐに解決できました。 今のところ、すべてがかなり普通に感じられます。 私たちは再び車を窓に入れています。 トラックは昨年とは少し違うので、バランス的には少し違うと思うが、我々はそれに取り組んでいる。 コルベットは気持ちいいですね。 今のフェラーリは我々にとって少し速すぎるように思えますが、一般的にはあまり文句は言えません。 すべてにおいて順調に回復しつつあるので、とても満足しています。」
ベン・キーティング、いいえ。 33 モービル 1/シリウスXM シボレー コルベット C8.R:
「テスト当日は驚くほど早く過ぎます。 ラップは非常に長いので、そんなに多くの周回をすることはありません。午前と午後にスローゾーンとセーフティカーがあり、それぞれに 1 日のうち約 30 分かかります。 今朝は一人3～4周できたと思います。 午後には 2 つのスティントを行う贅沢があり、とても気に入りました。 今でも学んで、どんどん上手くなっていると感じています。 このマシンとこのトラックでラップタイムを見つける方法を学ぶことができたのは、私にとって大きなメリットでした。 走ったタイムには満足しており、今後も改善していきたいと思っています。 私の運転だけでなく、ニッキーとニコの運転も動画で見るのが楽しみです。 とても成功したテストデーだったと思います。 今日の午後は朝から順調に回復しました。 本当のレースウィークが始まるのを楽しみにしています！」
ニコ・ヴァローネ、いいえ。 33 モービル 1/シリウスXM シボレー コルベット C8.R:
「赤旗の仕組みや、主催者が試みていた新しいセーフティカールールなど、厳しい一日だった。 そのため、グリーンフラッグのトラックタイムをかなりロスしてしまいました。 私の場合は合計5周したと思うので、それほど多くはありません。 幸いなことに、私はロード・トゥ・ル・マンと昨年のこのレースのコースを知っています。 つまり、別のマシン、別のチーム、別のセットアップです。 私は快適になってきており、物事はまったく問題ありませんでした。 私たちにとってポジティブな一日でした。 まだ取り組むべきことがいくつかあります。 低速、中速コーナーが苦手でしたが、改善できないことではありません。 これでエンジニアたちは今日のすべてのデータと情報を手に入れ、それに基づいて作業し、水曜日に向けて車の準備を整えることができます。」
ソース：
Chevrolet.com のコルベット レーシング
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