UAWとクラリオスは、2つの合意が失敗し、2週間会談がなかった後、月曜日に会談した。
ストライキは、オランダ工場の労働者が4月末に仮契約合意を否決したことを受けて、5月8日に始まった。 彼らは5月22日、2回目の暫定協定案を否決した。労働者らは、この協定では残業代の変更やその他の労働条件の問題についての懸念が解消されなかったと主張している。
UAW指導部はクラリオスの妥協の姿勢について楽観視していない。
「彼らは公正な合意に達することよりも、メンバーの団結を壊すことに熱心であるように私には思えます」とグリーン氏は語った。
グリーン氏と他のＵＡＷ代表者らは、クラリオスが組合員に職場復帰を促す書簡を送ったと述べた。 「我々のメンバーは誰も一線を越えていない。彼らは強さを保っている」とグリーン氏は語った。
シャーマン氏は次のように述べた。「私たちは本日、委員会によって承認された2番目の暫定協定についてのフィードバックを聞くために組合の代表者らと会議を開きましたが、組合員は拒否しました。私たちは工場を運営しながら、公正な協定を作成することに今後も全力で取り組んでいきます」高品質の製品をお客様にお届けします。」
このストライキは、中西部の自動車部品サプライヤーで進行中の2件のうちの1件である。 ミシガン州ヴァンビューレン郡区にあるコンステリウム工場では、約160人のUAW組合員が今もストライキを続けている。彼らは安全性と補償への懸念を理由に5月17日にストライキを開始した。
ミルウォーキーのクラリオスは、75位にランクされています。 自動車ニュース世界の部品サプライヤー上位100社のリストに掲載されており、2021年度の世界の自動車メーカーへの部品売上高は25億ドルに上るという。
パリのコンステリウムはリストの84位にランクされ、2021年の世界の自動車メーカーへの売上高は18億8000万ドルとなっている。
AFL-CIOはコメントを控えた。