フォードはシボレー・コルベットにわざわざ挑戦するつもりはない

フォードは最近、最新のコルベット・スティングレーとZ06のテストをスパイされてきたが、ミッドシップエンジンのシボレー・スーパーカーのライバル車の開発を検討しているという考えに冷や水を浴びせた。

ブルー・オーバルの最新の投資家向け説明会で会長のビル・フォード・ジュニア氏は、マスタングこそフォードが必要とするスポーツカーのすべてだと語った。

「なぜコルベットに似たスポーツカーを作らないのですか？」 フォード・ジュニア氏はこう語った。 フォードオーソリティー。

“冗談ですか？ 私たちにはマスタングがあり、これはアメリカ、そして率直に言って現在世界で最高のスポーツカーだと私は思います。 お手頃価格です。 みんなで出るより早いよ。 そして、それは可能な限り良いものです」と彼は言いました。

「そして我々はマスタングでレースに行くつもりだ。 愛好家向けには、EcoBoost Mustang があり、Mach-E には電動 Mustang があり、そして先ほど紹介したまったく新しい 5 リッター Mustang Dark Horse もあります。

「そして、さらに多くのことが予定されています。 だから、私は私たちのスポーツカーを他の人のスポーツカーと交換するつもりはありません、そうしましょう。」

以前の報道では、サンダーバードはミッドシップエンジンレイアウトではないものの、シボレー・コルベットの間接的なライバルとして復活する可能性があると示唆されていた。

GTの生産終了により、理論上、サンダーバードはブランドの新たな後光モデルとなるはずだった。

フォードはすでにサンダーバードの名前を米国特許商標庁に商標出願しており、同社は過去のより有名な銘板を復活させることに前向きであると述べている。

それは過去数年ですでに行われており、プーマ、ブロンコ、マーベリックのネームプレートの埃を落としています。

第 2 世代の車は、V8 をターボチャージャー付きのモータースポーツにインスピレーションを得た V6 に置き換えました。

カナダのレース専門会社マルチマチックによって組み立てられたこのマシンは、2016 年のル・マンでクラス優勝した LM GTE レーサーと緊密に連携していました。