テスラが一部のオーナーに対して安全レーダーを密かに無効化している理由

テスラ 同社はしばらく前から自社車両に前方レーダーを搭載していないが、すでにレーダーを搭載している米国の車の所有者らは、整備訪問時にレーダーが作動しなくなったと報告している。

多くのテスラオーナーが テスラモーターズクラブ ウェブサイト、報告によると ドライブ、サービス見積もりに無料の仕事が追加されていることに気づきました。テスラの顧客は、車両の作業を開始する前にこれに同意する必要があります。

投稿したある人は、 テスラモーターズクラブ ウェブサイトはテスラに対し、サービス見積もりからその仕事を削除するよう求めたが、その後自動的に再び追加された。

上の別のお客様 テスラモーターズクラブ レーダーの無効化を車両の作業リストから削除するよう要求したところ、テスラからは、ラインを外すことはできるが、いずれにしても将来の無線アップデートによって無効化されるだろうと言われました。

あ レディット ユーザーは、前面レーダーを無効にするためのサービス速報を投稿しました。その内容には、センサー自体とセンサーコネクタに「ダミープラグ」が取り付けられていると記載されています。

これは、レーダーユニット自体はまだ車両に取り付けられていますが、接続されていないだけであることを意味します。これは、レーダーユニットが車両から物理的に取り外されると推測する以前の報道と矛盾する。

現段階では、テスラ車のレーダー無効化がオーストラリアでまだ起こっているのか、それとも北米に限定されているのかは不明だ。

テスラは、カメラ専用のテスラビジョンシステムを使用できるカメラシステムを搭載した車両のレーダーユニットのみを無効にしていると理解されています。

上で述べたように、テスラは2021年に車両からレーダーの撤去を開始し、昨年から超音波センサーの段階的廃止を開始したため、カメラベースのシステムがアップグレードされて補えるまで、現在センサーでサポートされている機能が一部の車両で失われることになる。

同社は、センサーの撤去と同時に、これまで完全自動運転ベータ版の車両でのみ使用されていた「ビジョンベースの占有ネットワーク」を開始したと発表した。これにより、車両に高精細な空間位置情報、より長距離の視認性が向上すると主張している。物体を識別し区別する能力。

CEOのイーロン・マスク氏は語った。 エレクトレック 2021年6月にレーダーの使用を停止したが、「非常に高解像度」であれば再び使用を検討するとしている。

「安全の可能性は、視覚+レーダーよりも純粋な視覚の方が高くなりますが、低くなることはありません。視覚が非常に良くなったので、レーダーは実際に信号/ノイズを低減しました」とマスク氏は語った。

「非常に高解像度のレーダーは純粋な視覚より優れていますが、そのようなレーダーは存在しません。つまり、高解像度レーダーによる視覚は、純粋な視覚よりも優れているということです。」

テスラは2016年、今後のすべての車両には「人間のドライバーよりも大幅に高い安全レベルでの完全な自動運転機能に必要なハードウェアを搭載する」と発表し、8台のサラウンドカメラ、1台の前方レーダー、12台の超音波の使用を挙げた。センサー。

しかし、テスラの真のレベル 5 機能の追求はまだ実現しておらず、その目標は基本的にすべての企業にとってとらえどころのないことが証明されており、同社のオートパイロットおよび完全自動運転システムはレベル 2 または 2+ とみなされています。

詳細: センサーの取り外しにより一時的に機能を失うテスラ
詳細: テスラ、オートパイロットにレーダーを再び追加する準備を整える