ホンダ エレベートは、インドのSUV市場への同ブランドの再参入としてインドで世界デビューを果たした。以前はCR-VとBR-Vが提供されていたが、その後販売を中止した。 エレベートの注文受付は 7 月に開始され、価格はその後すぐに発表される予定です。価格は 105 万ルピー (RM58,518) からとなる予定です。
この名前について興味があるなら、ホンダによれば、「エレベート」は権限付与、解放、探求、多用途性、願望、変革、進化を表しているという。 エレベートは、ヒュンダイ・クレタ、起亜セルトス、フォルクスワーゲン・タイガン、シュコダ・クシャック、マルチ・スズキ・グランド・ヴィターラ、トヨタ・アーバン・クルーザー・ハイライダーなど、競争の激しいインドのBセグメントSUV市場で戦い抜くことになる。
エレベートの寸法は、長さ4,312 mm、幅1,790 mm、高さ1,650 mm、ホイールベースは2,650 mmです。 これにより、ここで紹介する Creta や HR-V と同様の設置面積になりますが、ホイールベースに関してはホンダ モデルが両方を 40 mm 上回っています。 その他の重要な数値には、220 mm の地上高と 458 リットルのトランクスペースが含まれます。
デザインに関しては、力強いエレベートには大きなフロント グリルがあり、その両側には目立つクローム バーが付いた比較的小さなヘッドランプが付いています。 CR-V のような顔には、バンパーのコーナーにフォグランプがあり、下部インテーク近くにフェイクスキッドプレートが付いています。 後部に移動すると、クラスターを接続するトリムが付いているものの、WR-V で見られるものを彷彿とさせる L 字型のテールライトが見つかり、下部エプロンにはシルバーと黒のトリムが施されています。
SUV の内部には、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto をサポートする大型 10.25 インチ タッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。 これは中央の通気口と空調制御装置の上に設置され、その横には 7 インチの計器クラスター ディスプレイがあります。 センターコンソールの他の場所には、2つのカップホルダーとギアレバーを挟む小さなカビーを含むかなりの数の収納スペースがあり、アームレストの下にはさらに多くのスペースがあります。
利用可能な装備には、スマートウォッチ対応のホンダ コネクト テレマティクス、17 インチ ホイール、サンルーフ、リバース カメラ、レーンウォッチ、車両安定性アシスト、ヒル スタート アシスト、および衝突被害軽減ブレーキ システム、車線維持支援システムで構成されるホンダ センシング スイートが含まれます。 、オートハイビーム、路外逸脱軽減システム、アダプティブクルーズコントロール、先行車出発通知機能。
ボンネットの下では、エレベートは 1.5 リッター自然吸気 4 気筒エンジンを搭載しており、6,600 rpm で 121 PS (119 hp または 89 kW) を発生し、4,300 rpm で 145 Nm のトルクを発生します。 市内にもあるガソホール準拠のDOHC i-VTECミルは、インドのバーラトステージ6排出ガス規制を満たしており、前輪を駆動するためにCVTまたは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされている。
シティ ハイブリッドと同じシステムを使用するハイブリッド パワートレインも後に提供される予定です。 これは、1.5 リッターのアトキンソン サイクル 4 気筒、2 つの電気モーター、および電子式無段変速機 (e-CVT) を備えており、合計システム出力 126 PS (124 hp または 93 kW) および 253 Nm を提供します。