ベルギーにおけるボルボの売上高は前年比でほぼ2倍となった。
ベルギーの新車市場はさらに42.5%増の4万1,359台となり、年初から現在までの累計では32.5%増の21万2,715台となっている。 ブランドリーダーのBMW (+53.9%) も市場を上回り、今年これまでのシェア10.4%から11.2%まで上昇しました。 フォルクスワーゲン (+43.4%) はシェア 9.8% (前年同期比 8.8%) で 2 位を維持し、プジョー (+37.1%) は 4 月から 2 つ順位を上げて表彰台を締めくくりました。 メルセデス (+31.2%)、アウディ (+28.7%)、トヨタ (+38.5%) がこれに続きますが、市場の成長に追いつくことができません。 対照的に、ダチア (+163.9%)、ボルボ (+97.8%)、ルノー (+66.6%) がトップ 10 の残りの部分に輝いています。
前月: ベルギー 2023 年 4 月: シュコダ (+117.3%)、ダチア (+99%) が市場急上昇で 40.4% 上昇
1 年前: ベルギー 2022 年 5 月: トヨタ (+55.5%)、起亜自動車 (+42.5%) はパンデミック前の -43.2% の市場下落を無視
2023 年 5 月のトップ 62 全ブランドのランキングは以下の通りです。
ベルギー 2023 年 5 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 5月23日 | % | /22 | 4月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | BMW | 4,622 | 11.2% | 53.9% | 1 | 22,042 | 10.4% | 38.8% | 1 | 1 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 4,062 | 9.8% | 43.4% | 2 | 18,743 | 8.8% | 38.2% | 2 | 2 |
| 3 | プジョー | 2,809 | 6.8% | 37.1% | 5 | 15,706 | 7.4% | 24.0% | 3 | 4 |
| 4 | メルセデス | 2,756 | 6.7% | 31.2% | 4 | 15,367 | 7.2% | 25.4% | 4 | 3 |
| 5 | アウディ | 2,635 | 6.4% | 28.7% | 3 | 14,265 | 6.7% | 17.5% | 5 | 5 |
| 6 | トヨタ | 2,279 | 5.5% | 38.5% | 8 | 11,162 | 5.2% | 19.2% | 7 | 6 |
| 7 | ルノー | 2,216 | 5.4% | 66.6% | 6 | 11,499 | 5.4% | 18.5% | 6 | 7 |
| 8 | ダキア | 2,103 | 5.1% | 163.9% | 7 | 9,584 | 4.5% | 65.6% | 9 | 9 |
| 9 | ボルボ | 1,881 | 4.5% | 97.8% | 9 | 9,625 | 4.5% | 50.6% | 8 | 12 |
| 10 | 起亜 | 1,760 | 4.3% | 25.8% | 11 | 7,739 | 3.6% | 11.6% | 13 | 10 |
| 11 | フォード | 1,629 | 3.9% | 27.3% | 12 | 7,886 | 3.7% | 24.9% | 11 | 11 |
| 12 | オペル | 1,417 | 3.4% | 17.6% | 13 | 7,926 | 3.7% | 34.5% | 10 | 13 |
| 13 | シトロエン | 1,409 | 3.4% | -16.6% | 14 | 6,892 | 3.2% | -12.8% | 14 | 8 |
| 14 | シュコダ | 1,247 | 3.0% | 50.4% | 10 | 7,819 | 3.7% | 61.9% | 12 | 14 |
| 15 | テスラ | 995 | 2.4% | 14114.3% | 17 | 6,329 | 3.0% | 265.4% | 15 | 20 |
| 16 | ミニ | 810 | 2.0% | 67.7% | 15 | 3,911 | 1.8% | 29.8% | 18 | 16 |
| 17 | ヒュンダイ | 694 | 1.7% | -20.3% | 18 | 4,931 | 2.3% | 15.9% | 16 | 15 |
| 18 | フィアット | 612 | 1.5% | 34.2% | 23 | 2,664 | 1.3% | 36.3% | 22 | 18 |
| 19 | 日産 | 607 | 1.5% | 0.0% | 16 | 4,524 | 2.1% | 25.1% | 17 | 17 |
| 20 | マツダ | 543 | 1.3% | 93.9% | 20 | 2,746 | 1.3% | 59.4% | 20 | 21 |
| 21 | シート | 531 | 1.3% | -25.3% | 19 | 3,587 | 1.7% | 19.6% | 19 | 19 |
| 22 | キュプラ | 494 | 1.2% | 353.2% | 24 | 1,786 | 0.8% | 336.7% | 25 | 28 |
| 23 | 鈴木 | 468 | 1.1% | 37.6% | 22 | 2,096 | 1.0% | 92.8% | 23 | 24 |
| 24 | ランドローバー | 453 | 1.1% | 77.0% | 21 | 2,742 | 1.3% | 97.8% | 21 | 23 |
| 25 | ポルシェ | 342 | 0.8% | 12.1% | 25 | 1,917 | 0.9% | 9.4% | 24 | 22 |
| 26 | 極星 | 304 | 0.7% | 162.1% | 27 | 869 | 0.4% | 11.7% | 30 | 27 |
| 27 | DS | 273 | 0.7% | -20.6% | 26 | 1,148 | 0.5% | 14.7% | 28 | 25 |
| 28 | MG | 232 | 0.6% | 88.6% | 28 | 1,397 | 0.7% | 243.2% | 26 | 33 |
| 29 | ジープ | 220 | 0.5% | 11.1% | 29 | 1,202 | 0.6% | 31.7% | 27 | 26 |
| 30 | アルファロメオ | 205 | 0.5% | 153.1% | 30 | 788 | 0.4% | 162.7% | 31 | 34 |
| 31 | リンク＆カンパニー | 159 | 0.4% | 12.0% | 31 | 877 | 0.4% | 23.3% | 29 | 29 |
| 32 | レクサス | 109 | 0.3% | 137.0% | 33 | 420 | 0.2% | 6.3% | 35 | 35 |
| 33 | 双龍 | 100 | 0.2% | 56.3% | 32 | 578 | 0.3% | 11.8% | 32 | 31 |
| 34 | ジャガー | 99 | 0.2% | 70.7% | 34 | 427 | 0.2% | -3.8% | 34 | 32 |
| 35 | BYD | 57 | 0.1% | 新しい | 35 | 217 | 0.1% | 新しい | 36 | 47 |
| 36 | ホンダ | 54 | 0.1% | -61.2% | 36 | 431 | 0.2% | -47.2% | 33 | 30 |
| 37 | スバル | 36 | 0.1% | 111.8% | 37 | 209 | 0.1% | 90.0% | 37 | 36 |
| 38 | 高山 | 28 | 0.1% | 64.7% | 40 | 80 | 0.0% | 11.1% | 38 | 41 |
| 39 | マセラティ | 16 | 0.0% | 100.0% | 38 | 76 | 0.0% | 65.2% | 39 | 42 |
| 40 | 東風宗坤 (DFSK) | 12 | 0.0% | 71.4% | 39 | 75 | 0.0% | 19.0% | 40 | 37 |
| 41 | フェラーリ | 9 | 0.0% | -25.0% | 41 | 66 | 0.0% | -12.0% | 41 | 38 |
| 42 | ベントレー | 8 | 0.0% | -52.9% | 43 | 58 | 0.0% | -12.1% | 42 | 39 |
| 43 | イネオス | 7 | 0.0% | 新しい | 51 | 12 | 0.0% | 新しい | 51 | – |
| 44 | ランボルギーニ | 6 | 0.0% | -33.3% | 46 | 32 | 0.0% | 18.5% | 44 | 45 |
| 45 | 同盟車両 | 6 | 0.0% | -45.5% | 47 | 29 | 0.0% | -63.8% | 45 | 40 |
| 46 | アイウェイズ | 6 | 0.0% | -45.5% | 50 | 25 | 0.0% | 92.3% | 47 | 48 |
| 47 | アストンマーチン | 6 | 0.0% | 100.0% | 48 | 25 | 0.0% | 25.0% | 48 | 46 |
| 48 | 北京汽車 | 6 | 0.0% | 0.0% | 49 | 25 | 0.0% | -16.7% | 49 | 44 |
| 49 | ロールスロイス | 5 | 0.0% | 150.0% | – | 7 | 0.0% | -30.0% | 55 | 51 |
| 50 | 頭いい | 4 | 0.0% | -20.0% | 44 | 34 | 0.0% | -32.0% | 43 | 43 |
| 51 | マクサス | 4 | 0.0% | 新しい | – | 5 | 0.0% | 新しい | 59 | – |
| 52 | 三脚 | 2 | 0.0% | 0.0% | 42 | 25 | 0.0% | 127.3% | 50 | 50 |
| 53 | アルピナ | 2 | 0.0% | 該当なし | 54 | 11 | 0.0% | 450.0% | 52 | 57 |
| 54 | マクラーレン | 2 | 0.0% | 該当なし | 52 | 6 | 0.0% | 50.0% | 56 | 54 |
| 55 | ロータス | 1 | 0.0% | 該当なし | 45 | 27 | 0.0% | 107.7% | 46 | 49 |
| 56 | シボレー | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 8 | 0.0% | 14.3% | 54 | 52 |
| 57 | AMF | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 5 | 0.0% | 該当なし | 57 | 67 |
| 58 | セレス | 1 | 0.0% | 新しい | 53 | 4 | 0.0% | 新しい | 60 | – |
| 59 | モーガン | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 3 | 0.0% | -40.0% | 62 | 55 |
| 60 | NIO | 1 | 0.0% | 新しい | – | 2 | 0.0% | 新しい | 64 | – |
| 61 | ケータハム | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 1 | 0.0% | 0.0% | 68 | 56 |
| 62 | ダラーラ | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 1 | 0.0% | 該当なし | 69 | 69 |
出典: フェビアック