まったく新しいVirtusセダンの発売中に、フォルクスワーゲンはID.4電動クロスオーバーでインドでの電動モビリティの旅を開始することを示しました. 現在、その言葉に忠実であり続けると、ID.4 のテスト用ラバがインドの道路での試験走行中に最近スパイされたため、フォルクスワーゲンは正しい方向に進んでいるように見えます。 EVO インド.
フォルクスワーゲン ID.4 のトップスペック GTX バージョンの赤色のテスト ミュールは最近、インドのナンバー プレートでスパイされました。これは、このモデルがインドでのテストの最終段階にあることを示しています。 このテスト用ラバは、20 インチのアルミ ホイールに乗っており、赤と黒のデュアル トーンの塗装スキームを持っていました。 ID.4のその他のデザインのハイライトは、フロントのワイドに伸びたデイタイムランニングLEDやリアのテールライトバーなど、グローバル仕様モデルと共通です。 フォルクスワーゲンの他の全電気式 ID モデルと同様に、ID.4 には閉じたフロント グリル、鋭く傾斜したリア ガラス、ポップアップ ドア ハンドルがあります。
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インテリアでは、新しいインド仕様のフォルクスワーゲン ID.4 は、現在のグローバル仕様モデルと同じインテリア レイアウトと機能を備えていると予想されます。 スパイ画像に見られるキャビンには、最新の多機能ステアリング ホイール、ダッシュボードのすっきりとしたデザイン、独立したタッチスクリーン インフォテインメント システムなど、まったく新しいフォルクスワーゲンのデザイン要素が備わっています。 インストルメント コンソールもフル TFT ディスプレイ ユニットで、現在の Taigun や Virtus のディスプレイ ユニットとは外観が異なります。
インド向けのフォルクスワーゲン ID.4 には、所有者の好みに応じて完全にカスタマイズ可能な、色分けされたインテリア トリムも用意されています。 おそらく、インド仕様のモデルには、3 ゾーンの自動気候制御、革張り、12 ウェイ電動フロント シート、アンビエント ライトなどの機能も追加されます。 全長は 4.5 メートルに近く、タタ ハリアーや MG ヘクターなど、インドの他の中型 SUV と同じくらい大きく見えます。
VW ID.4 GTX
インドの道路でスパイされたフォルクスワーゲン ID.4 のモデルは、前輪と後輪のそれぞれに電気モーターを備えた全輪駆動システムを搭載した最高仕様の GTX バリアントです。 このバージョンには 77 kWh のバッテリー パックが付属しており、航続距離は約 334 ～ 463 km です。 フォルクスワーゲン ID.4 のこの特定のバリアントは、DC 超急速充電方式とも互換性があり、ID.4 をわずか 35 分で急速充電できます。 開始価格を低く抑えるために、より低い後輪駆動バージョンも販売される可能性があります。
新しいフォルクスワーゲン ID.4 は、ポロ GTI や T-Roc などの過去のフォルクスワーゲンの独占的な製品と同様に、限られた数で CBU 製品としてインドで発売されます。 新しい ID.4 は、起亜 EV6、ボルボ XC40、近日発売のヒュンダイ Ioniq 5 などの他の全電気自動車と一致すると予想されます。
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