EV は内燃機関のように聞こえるべきか、それともユニークに聞こえるべきか?

数日前、ダッジは新しい EV デイトナ SRT バンシー コンセプトカーでいくつかの見出しを作りました。 マッスルカーのルックスとヘルキャットを打ち負かすパワーで、数日間町の話題でした。 しかし、その最大の魅力は見た目でもパワーでもなく、ノイズでした。

人工的な EV サウンドは新しいものではありません。 BMW は最近、Hans Zimmer を採用して EV ノイズを有名にし、i4 と iX の IconicSound を作成しました。 しかし、IconicSounds により、BMW の EV は SF の宇宙船のように聞こえます。 ダッジはかなり異なるアプローチを取っているため、怒っているマッスルカーのように聞こえます.

ダッジの騒音は、内燃機関の騒音とはまったく異なりますが、BMW、アウディ、またはポルシェのどの製品よりもはるかに近いものです。 それも真剣にうるさいです。 ダッジは、EV が車の外からもうるさくすることを望んでおり、126 デシベルに達し、ヘルキャットよりもうるさいと言われています。 「rev」と聞くと、驚くほどうるさいです。 みたいに、大声で鼓膜を細断します。 そして、私はそこに魅力を感じていますが、電気自動車が内燃機関の騒音をエミュレートしようとするというアイデアが好きかどうかはよくわかりません.

そこには、私が好まない固有の不正直があります。 私たちは誰も愚かではありません.ガソリンエンジンのマッスルカーではないことを私たちは知っています. BMW の Hans Zimmer が作曲したサウンドトラックはあらゆる点で偽物ですが、不誠実さを断ち切る気まぐれがあります。 楽しくて、ばかげていて、子供っぽいというか、より遊び心があるように見えます。 EVをマッスルカーのように鳴らすのもちょっと面白いと思います。 しかし、それは、大きくて悪い騒音を出さない限り、電気スポーツカーを受け入れない団塊世代のセグメントをターゲットにする方法にすぎないと感じずにはいられません. シニカルで不誠実なようです。 多分それは私がそれを運転するまでです。 たぶんそれを運転すると私の考えが変わるかもしれませんし、実際にはとても楽しいかもしれません.

EV のノイズは、SF 的でユニークなサウンドと内燃機関車のサウンドのどちらが好きですか? そして、その騒音を車の外から聞きたいですか？