マクラーレンは、これまでで最も極端な作品を発表しました。 McLaren Solus GT は、サーキットでの使用を想定して設計されたシングルシーターのハイパーカーで、特定の顧客層を念頭に置いています。 25台限定で、すでに完売。
Solus GT は、Vision GT のコンセプトである制限のないコンセプトにインスパイアされています。 この車には、コックピットを包み込むフロントガラス付きのシングルシートがあります。 この車は、マクラーレンのどのロードカーとも違って見えます。 実際、バッジではないにしても、別の概念と間違えるでしょう。 そうは言っても、空気力学が車の形状を決定し、マクラーレンはそれが車自体の総重量 (2205 ポンド) を超える 2645 ポンドのダウンフォースを生成すると主張しています。
しかし、最大の驚きはそのエンジンです。 最近では、すべてのマクラーレンがさまざまな構成で 4.0 リッター ツインターボ V8 を使用しています。 ただし、Solus GT には 5.2 リッターの自然吸気 V10 が搭載され、最高回転数は 10,000 rpm で、829 hp と 479 lb-ft のトルクを発生します。 エンジンは、モータースポーツから派生したストレートカットギアとカーボンファイバークラッチを備えた7速シーケンシャルギアボックスと組み合わされます。
Solus GT は、エンジンとトランスミッションがストレス メンバーであるカーボン ファイバー モノコックをベースにしています。 フロントはプッシュロッド式、リアはプルロッド式のトーションバーを採用。 その他の F1 由来のビットには、ベンチュリ トンネル、ハロー、クラッシュ構造などがあります。 6 点式ハーネス、カスタム ヘルメット、HANS デバイスも付属しています。