英国最大の自動車団体であるAAによると、ここ数年で充電切れになった電気自動車の割合は70％以上減少したという。
「充電切れ」による EV の故障件数は、4 年前には全 EV 故障の 8% を占めていましたが、昨年は故障全体の 4% に減少しました。
今年はその数字がさらに下がり、EVの故障率はわずか2.1％となっている。
今年から今日まで、AA は 39,109 件の EV 故障に対応しましたが、これはガソリン車とディーゼル車を含む総故障作業量のわずか 2.86% に相当します。
今年5月時点では内訳の2.83%がEVで、これは7,428件の個別相談に相当する。
5月に充電切れのEVは初めて2%未満となり、EVの作業負荷全体の1.8%を占め、これは135件の故障に相当した。
AA会長のエドモンド・キングOBEは、本日ロンドンで開催されるこの問題に関する年次EVインフラサミットで講演する予定です。
英国よりもEVの集中度がはるかに高いノルウェーでは、充電切れの割合はわずか1％です。
ガソリン/ディーゼルの枯渇は、AA の作業負荷の 1% に一貫して発生しており、組織は、EV もやがてはこれと同じ稼働率になると信じています。
キング氏は、「『充電切れ』のEVに関する我々のデータは、『充電に対する不安』が現実と一致していないことを明らかに示している」と述べた。 充電切れによる故障が 70% 減少したことは、航続距離、インフラストラクチャ、教育が改善されていることを示す明らかな兆候です。
「もちろん、信頼性が高くアクセスしやすい充電器の導入を継続してギャップを埋め、充電するための路外駐車場を持たない人々の問題に対処するには、協調した取り組みが必要です。