ルノー クリオは、5月にクロアチアで最も売れた車となった。
クロアチアの5月の新車販売台数は前年同月比69.5％増の7,097台と、今年最大の月間販売台数となった。 年初から現在までの合計は 26,584 件となり、前年同期比 44.3% 増加しました。 ルノー (+288.5%) は月間および年初来の両方で新たなリーダーシップを確立するために急上昇しました。 フォルクスワーゲン (+76%) がシュコダ (+175.2%) を追い抜き第 2 位となった一方、オペル (+45.8%) とダチア (+40%) は市場の成長に追いつくことができません。 スズキ (+303.4%) とアウディ (+94.5%) も、トップ 10 の残りの部分で市場を上回りました。以下では、MG (+1975%)、メルセデス (+140.5%)、フォード (+136.6%) がすべて順位を上げていることに注目してください。素晴らしい利益が得られます。
ルノー クリオ (+597%) が年初からのトップの座に戻り、同じく超現実的な形でシュコダ オクタヴィア (+562.7%) を上回りました。 Dacia Duster (+71.8%) は 4 月から 3 つ順位を上げて第 3 位となり、このランキングも年初から維持されています。 ルノー キャプチャー (+382.5%) とスズキ ビターラ (+640%) がトップ 5 を締めくくります。残りのトップ 10 メンバーはすべて、オペル コルサ (+24.1%) を除けば市場のペースを上回っています。VW タイゴは 234.5% 増加しています)。スズキ S-Cross は 216.1% 増加、オペル Mokka は 191.5% 増加、VW T-Cross は 96.8% 増加しました。 MG ZSは#13まで、プジョー2008は#19までとなっている。
前月: クロアチア 2023 年 4 月: シュコダ オクタヴィアとルノー クリオがトップ市場で 39.6% 上昇
1 年前: クロアチア 2022 年 5 月: クプラ フォルメンター、ダチア ジョガーが市場オフ -6.6% でトップ 20 入り
2023 年 5 月の全ブランド トップ 40 とトップ 20 モデルを以下に示します。
クロアチア 2023 年 5 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 5月23日 | % | /22 | 4月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ルノー | 878 | 12.4% | 288.5% | 1 | 3,012 | 11.3% | 226.7% | 1 | 7 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 815 | 11.5% | 76.0% | 3 | 2,890 | 10.9% | 53.2% | 2 | 1 |
| 3 | シュコダ | 787 | 11.1% | 175.2% | 2 | 2,699 | 10.2% | 70.0% | 3 | 2 |
| 4 | オペル | 640 | 9.0% | 45.8% | 5 | 1,934 | 7.3% | 36.3% | 4 | 4 |
| 5 | ダキア | 546 | 7.7% | 40.0% | 7 | 1,909 | 7.2% | 43.2% | 6 | 5 |
| 6 | 鈴木 | 472 | 6.7% | 303.4% | 6 | 1,572 | 5.9% | 162.4% | 7 | 9 |
| 7 | 起亜 | 383 | 5.4% | 24.4% | 4 | 1,912 | 7.2% | 15.3% | 5 | 3 |
| 8 | アウディ | 321 | 4.5% | 94.5% | 9 | 1,296 | 4.9% | 71.2% | 8 | 12 |
| 9 | トヨタ | 309 | 4.4% | 8.4% | 10 | 1,256 | 4.7% | 2.1% | 9 | 6 |
| 10 | プジョー | 222 | 3.1% | 68.2% | 14 | 699 | 2.6% | 27.6% | 13 | 10 |
| 11 | フィアット | 208 | 2.9% | 31.6% | 19 | 440 | 1.7% | 10.6% | 19 | 19 |
| 12 | メルセデス | 190 | 2.7% | 140.5% | 15 | 726 | 2.7% | 36.0% | 12 | 13 |
| 13 | フォード | 168 | 2.4% | 136.6% | 8 | 1,001 | 3.8% | 44.9% | 10 | 11 |
| 14 | MG | 166 | 2.3% | 1975.0% | 17 | 518 | 1.9% | 6375.0% | 16 | 28 |
| 15 | シトロエン | 157 | 2.2% | 36.5% | 18 | 444 | 1.7% | 10.4% | 18 | 17 |
| 16 | ヒュンダイ | 147 | 2.1% | -27.6% | 11 | 993 | 3.7% | -12.1% | 11 | 8 |
| 17 | マツダ | 121 | 1.7% | 42.4% | 13 | 589 | 2.2% | -10.5% | 14 | 14 |
| 18 | シート | 118 | 1.7% | 13.5% | 12 | 498 | 1.9% | 39.1% | 17 | 16 |
| 19 | BMW | 98 | 1.4% | -24.0% | 16 | 585 | 2.2% | 15.8% | 15 | 15 |
| 20 | 日産 | 65 | 0.9% | -45.4% | 23 | 284 | 1.1% | -27.6% | 21 | 18 |
| 21 | キュプラ | 63 | 0.9% | -10.0% | 20 | 303 | 1.1% | 44.3% | 20 | 22 |
| 22 | ボルボ | 49 | 0.7% | 14.0% | 24 | 209 | 0.8% | -17.1% | 22 | 20 |
| 23 | テスラ | 29 | 0.4% | 2800.0% | 27 | 154 | 0.6% | 710.5% | 24 | 24 |
| 24 | ポルシェ | 26 | 0.4% | 44.4% | 21 | 162 | 0.6% | 51.4% | 23 | 23 |
| 25 | ミニ | 26 | 0.4% | 420.0% | 22 | 122 | 0.5% | 125.9% | 25 | 29 |
| 26 | ジープ | 22 | 0.3% | -70.7% | 25 | 74 | 0.3% | -82.8% | 26 | 21 |
| 27 | ランドローバー | 12 | 0.2% | -62.5% | 28 | 65 | 0.2% | -9.7% | 27 | 25 |
| 28 | アルファロメオ | 10 | 0.1% | 400.0% | 31 | 33 | 0.1% | 153.8% | 30 | 33 |
| 29 | ジャガー | 8 | 0.1% | -42.9% | 33 | 32 | 0.1% | -11.1% | 31 | 30 |
| 30 | レクサス | 8 | 0.1% | 100.0% | 29 | 23 | 0.1% | 53.3% | 33 | 32 |
| 31 | ホンダ | 7 | 0.1% | -36.4% | 32 | 41 | 0.2% | -25.5% | 28 | 27 |
| 32 | DS | 6 | 0.1% | -64.7% | 26 | 39 | 0.1% | 56.0% | 29 | 31 |
| 33 | 三菱 | 6 | 0.1% | -33.3% | 35 | 10 | 0.0% | -83.3% | 35 | 26 |
| 34 | スバル | 4 | 0.1% | 100.0% | 30 | 29 | 0.1% | 163.6% | 32 | 34 |
| 35 | 東風 | 2 | 0.0% | 該当なし | 34 | 14 | 0.1% | 250.0% | 34 | 37 |
| 36 | 頭いい | 2 | 0.0% | 100.0% | – | 8 | 0.0% | -27.3% | 36 | 35 |
| 37 | フェラーリ | 2 | 0.0% | 該当なし | 36 | 3 | 0.0% | 該当なし | 37 | 42 |
| 38 | マセラティ | 2 | 0.0% | 該当なし | – | 3 | 0.0% | 該当なし | 38 | 46 |
| 39 | シボレーUSA | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 1 | 0.0% | 該当なし | 40 | 45 |
| 40 | マクラーレン | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 1 | 0.0% | 該当なし | 41 | – |
クロアチア 2023 年 5 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 5月23日 | % | /22 | 4月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ルノー クリオ | 467 | 6.6% | 597.0% | 2 | 1,405 | 5.3% | 283.9% | 1 | 9 |
| 2 | シュコダ オクタヴィア | 391 | 5.5% | 562.7% | 1 | 1,053 | 4.0% | 95.0% | 2 | 1 |
| 3 | ダチア・ダスター | 292 | 4.1% | 71.8% | 6 | 896 | 3.4% | 39.8% | 3 | 2 |
| 4 | ルノー キャプチャー | 275 | 3.9% | 382.5% | 3 | 734 | 2.8% | 263.4% | 5 | 15 |
| 5 | 鈴木ビターラ | 222 | 3.1% | 640.0% | 5 | 732 | 2.8% | 216.9% | 6 | 18 |
| 6 | オペル コルサ | 196 | 2.8% | 24.1% | 4 | 782 | 2.9% | 88.0% | 4 | 16 |
| 7 | スズキ SX4 S-クロス | 196 | 2.8% | 216.1% | 9 | 699 | 2.6% | 168.8% | 7 | 13 |
| 8 | VW タイゴ | 194 | 2.7% | 234.5% | 10 | 640 | 2.4% | 84.4% | 9 | 6 |
| 9 | VW T-クロス | 183 | 2.6% | 96.8% | 18 | 519 | 2.0% | 60.2% | 11 | 7 |
| 10 | オペルモカ | 172 | 2.4% | 191.5% | 19 | 421 | 1.6% | -10.8% | 18 | 12 |
| 11 | ダチア・サンデロ | 170 | 2.4% | 24.1% | 12 | 651 | 2.4% | 28.7% | 8 | 4 |
| 12 | フォルクスワーゲン T-ロック | 167 | 2.4% | 12.8% | 7 | 565 | 2.1% | 15.5% | 10 | 10 |
| 13 | MG ZS | 150 | 2.1% | 4900.0% | 15 | 461 | 1.7% | 15266.7% | 14 | 該当なし |
| 14 | オペル クロスランド | 145 | 2.0% | 0.0% | 該当なし | 450 | 1.7% | 30.4% | 16 | 3 |
| 15 | フォード・フォーカス | 139 | 2.0% | 該当なし | 14 | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし |
| 16 | シュコダ カミック | 123 | 1.7% | 123.6% | 17 | 467 | 1.8% | 81.0% | 13 | 該当なし |
| 17 | フィアット 500 | 120 | 1.7% | 5.3% | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし |
| 18 | キア・ストニック | 105 | 1.5% | 29.6% | 8 | 496 | 1.9% | 7.1% | 12 | 5 |
| 19 | プジョー 2008 | 102 | 1.4% | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし |
| 20 | キア・スポルテージ | 95 | 1.3% | 227.6% | 該当なし | 455 | 1.7% | 107.8% | 15 | 該当なし |
| 該当なし | VW ティグアン | 84 | 1.2% | 180.0% | 該当なし | 423 | 1.6% | 128.6% | 17 | 14 |
| 該当なし | 起亜エクシード | 80 | 1.1% | 1.3% | 該当なし | 383 | 1.4% | -10.9% | 19 | 20 |
| 該当なし | ルノー メガーヌ | 52 | 0.7% | 333.3% | 11 | 359 | 1.4% | 452.3% | 20 | 該当なし |
出典: プロモシアプラス