ミラノ — 新型ボルボ EX30 は標準的な装いをしているので魅力的ですが、私の興味をそそられるのは、近日発売されるクロスカントリー バージョンです。 ボルボは、2018年にV60が発表されて以来、新しいクロスカントリーモデルを発表しておらず、同社のSUVにこの処理を適用したことは一度もありません（ただし、2015年のS60クロスカントリーセダンを決して忘れることはできないかもしれません）。
ボルボ・カーズのジム・ローワン最高経営責任者（CEO）は水曜日のインタビューで、「クロスカントリーをブランドの一部として持つというアイデアがとても気に入っている」と語った。 ローワン氏は、クロスカントリーのラインナップをさらに拡大するというボルボの計画についてはコメントを避けたが、アウトドアの雰囲気を持つ車がEVとして完全に理にかなっている理由については語った。
「完全な電気自動車を所有している場合、テールゲートを開け、後部にテントを貼り付けます。 [and] ローワン氏は、「HVAC システムを使って車を冷やしたり温めたりすることができます。小型冷蔵庫を稼働させることもできますし、電動自転車を充電することもできます。 これまでになかった巨大な電力源を手に入れたので、これまでできなかったさまざまなことができるようになります。」
もちろん、それはすべて、希望する遠隔地での休暇場所またはその近くで車を充電できるかどうかにかかっています。 EV 充電器は多くの国立公園ではまだ珍しいですが、それは急速に変わりつつあります。
この広範なインタビューの中で、ローワン氏は、車両への LIDAR システムの設置に関するボルボの進歩についても触れました。これは、より大型の EX90 SUV で初めて見られたものですが、EX30 にはありませんでした。
「これは 2 つの異なるプラットフォームです」とローワン氏は指摘しました。 「ある時点で、我々は実際に LIDAR を 90 秒以内に導入できるのではないかと考えていました。」 そして、EX30の設計に関しては、「むしろ『この時期にこの車を世に出すことができるだろうか』という話だった」 [and] 別のプラットフォーム上にあったため、実際には選択肢がありませんでした。」
会話の後半で、ローワン氏は、EX30 で無線アップデートを提供するというボルボの計画について話し合いました。 これにより、ボルボは将来的に多くのアップグレードを実行できるようになりますが、同時に有料機能のサブスクリプション料金への扉も開かれます。ローワン氏によると、同社にはこれを追求する予定はないとのことです。
「個人的には、それがブランドに影響を与えるとは思わない」とローワン氏は語った。 「我々は正直なブローカーだと思われている。それを維持したいと思っている。」
ローワン氏は、EX30の顧客には「大量の」さまざまなアップデートが表示されるが、車両のソフトウェアのパフォーマンスを向上させるための「整理整頓されたものもある」と述べた。
「有意義でない限り、ソフトウェアのアップデートに対して顧客に追加料金を請求し続ける大規模なビジネスモデルがあることに私は同意しません」とローワン氏は語った。 「微調整されたパフォーマンスエンジンが必要で、それをソフトウェアで実現できるのであれば、それはアップグレードになります。シートヒーター？おそらくそうではありません。」
EX30 は現在予約注文可能で、価格は約 36,000 ドルからです。 クロスカントリーも来年に続き、2024年末に生産が開始される予定だ。