この記事では比較していきます ジムニーVSターのトップモデル。 日常のドライバーとしても使用できる、頑丈で高性能なオフローダーをお探しなら、ジムニーやタールに興味があるかもしれません。 どちらも忠実なファンベースと豊かな伝統を持つ象徴的な車両です。 しかし、寸法、エンジン、走行距離、安全性、インテリア、外観、そしてインドでの路上価格の点で、これらはどのように比較されるのでしょうか? 確認してみましょう。
ジムニーとターの上位モデルの寸法
の ジムニー そしてその タール 長さは同じ 3985 mm ですが、 タール よりも幅が広くて高いです ジムニー。 の タール 幅は 1820 mm、高さは 1844 mm ですが、 ジムニー 幅は1645mm、高さは1720mmです。 ジムニーのホイールベースは2590mmで、タールの2450mmよりも長い。 の タール 地上高はジムニーの210mmよりも高い226mm。 タールのラゲッジスペースもジムニーの85リッターよりも208リッターと広い。
| 寸法 | ジムニー | タール |
|---|---|---|
| 長さ(mm) | 3985 | 3985 |
| 幅(mm) | 1645年 | 1820年 |
| 高さ(mm) | 1720年 | 1844年 |
| ホイールベース(mm) | 2590 | 2450 |
| 地上高 (mm) | 210 | 226 |
| トランクスペース (リットル) | 85 | 208 |
エンジン：ジムニー VS タートップモデル
の ジムニー 103 bhpのパワーと134 Nmのトルクを発生する1.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。 の タール は 2 つのエンジン オプションで利用可能です。150 bhp の出力と 320 Nm のトルクを発生する 2.0 リッター ガソリン エンジンと、130 bhp を発生する 2.2 リッター ディーゼル エンジンです。 力 トルクは300Nm。 どちらも ジムニー そしてその タール マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションのオプションが付属しています。 の ジムニー には 5 速マニュアルと 4 速オートマチック ギアボックスがあり、一方、Thar には 6 速マニュアルと 6 速オートマチック ギアボックスがあります。 ジムニーも、 タール 低速トランスファーケースを備えた四輪駆動システムを備えています。
みんなが読んでいる記事：ジムニーとタールのベースモデル完全比較
走行距離：ジムニー対タール
の ジムニー ARAI認定の走行距離は 16.94 kmpl 手動と自動の両方のバージョンに対応します。 の タール ARAI認定の走行距離は 15.2kmpl ガソリンマニュアルバージョンの場合、 14.2kmpl ガソリンオートマチック仕様では15.6 kmpl、ディーゼルマニュアル仕様では15.6 kmpl、ディーゼルオートマチック仕様では14.6 kmplです。
| 走行距離 (kmpl) | ジムニー | タール |
|---|---|---|
| ガソリンマニュアル | 16.94 | 15.2 |
| ガソリンオートマチック | 16.94 | 14.2 |
| ディーゼルマニュアル | – | 15.6 |
| ディーゼルオートマチック | – | 14.6 |
安全性 : ジムニー vs タートップモデル
の ジムニー 6つのエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、エレクトロニックスタビリティコントロール、ヒルホールドコントロール、ヒルディセントコントロール、トラクションコントロール、ISOFIXチャイルドシートアンカー、リアパーキングセンサー、リアカメラ、タイヤ空気圧監視システム、速度超過警告、アイドルスタート/ストップシステム、DRL 付き LED ヘッドランプ。 の タール デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、エレクトロニックスタビリティコントロール、ヒルホールドコントロール、ヒルディセントコントロール、トラクションコントロール、ISOFIXチャイルドシートアンカー、リアパーキングセンサー、リアカメラ、タイヤ空気圧監視システム、速度超過警告、LEDヘッドランプが付属DRL を使用します。
| 安全機能 | ジムニー | タール |
|---|---|---|
| エアバッグ | 6 | 2 |
| EBD付きABS | はい | はい |
| ブレーキアシスト | はい | はい |
| エレクトロニックスタビリティコントロール | はい | はい |
| ヒルホールドコントロール | はい | はい |
| ヒルディセントコントロール | はい | はい |
| けん引制御 | はい | はい |
| ISOFIXチャイルドシートアンカー | はい | はい |
| リアパーキングセンサー | はい | はい |
| リアカメラ | はい | はい |
| タイヤ空気圧監視システム | はい | はい |
| 速度超過警告 | はい | はい |
| アイドルスタート/ストップシステム | はい | – |
| DRL 付き LED ヘッドランプ | はい | はい |
インテリア
の ジムニー ブラックを基調としたインテリアにシルバーのアクセントが施されています。 Apple CarPlayおよびAndroid Auto接続を備えた7インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、4.2インチのマルチインフォメーションディスプレイ、オートエアコン、パワーウィンドウ、パワーミラー、チルトステアリング、キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、ファブリックシートを備えています。 。 の タール インテリアはブラックとベージュのツートンカラー。 Apple CarPlayおよびAndroid Auto接続を備えた7インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、3.5インチのマルチインフォメーションディスプレイ、自動空調制御、パワーウィンドウ、パワーミラー、チルトステアリング、キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、ファブリックまたはレザーシート。
外観
の ジムニー 丸型ヘッドランプ、5 枚のスラット グリル、フレア ホイール アーチ、サイド ヒンジ付きテールゲート、ルーフ レールを備えた箱型でレトロなデザインが特徴です。 インドでは5ドアバージョンとして提供される。 の タール LED ヘッドランプ、7 枚のスラット グリル、フレア ホイール アーチ、サイド ヒンジ付きテールゲート、ルーフ レールを備えた力強くモダンなデザインを備えています。 インドではハードトップまたはソフトトップのオプションを備えた 3 ドアバージョンとして提供されます。 マヒンドラはタールの5ドアバージョンも開発している。
バリエーション : ジムニー vs タール
の ジムニー で提供されます 2 つのバリエーション: ゼータとアルファ。 Zeta バリアントがベース モデルであり、Alpha バリアントがトップ モデルです。 ジムニーにはガソリンエンジンと四輪駆動システムのみが用意されています。 Zeta バリアントにはマニュアル トランスミッションが付属し、Alpha バリアントにはオートマチック トランスミッションが付属します。 ジムニーは2023年半ばまでにインドで発売される予定だ。
の タール は、AX Opt と LX の 13 種類のバリエーションで提供されます。 AX Opt バリアントがベース モデルであり、LX バリアントがトップ モデルです。 タールには、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方、および四輪駆動システムと後輪駆動システムの両方が用意されています。 AX Opt バリアントにはマニュアル トランスミッションが付属し、LX バリアントにはマニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションの両方のオプションが付属します。 タールには、コンバーチブル ソフト トップ、固定ハード トップ、5 ドア バージョン (開発中) など、さまざまなボディ スタイルも用意されています。 タールはインドではすでに販売されています。
| 変異体 | ジムニー | タール |
|---|---|---|
| ベースモデル | ゼータ | AX オプト |
| トップモデル | アルファ | LX |
| エンジンオプション | ガソリンのみ | ガソリン/ディーゼル |
| ドライブトレインのオプション | 四輪駆動のみ | 四輪駆動/後輪駆動 |
| 送信オプション | 手動/自動 | 手動/自動 |
| ボディスタイルのオプション | 5ドアのみ | コンバーチブルソフトトップ/固定ハードトップ/5ドア(開発中) |
| 発売日 | 2023 年半ばまでに予想 | すでに利用可能です |
インドでのオンロード価格
ジムニーは2023年6月7日にインドで発売される。 ジムニーは1000円 1274万ルピー 1503万 (元ショールーム)。 の タール インドではすでに以下の価格帯で販売されています。 Rs. 1055万ルピー 1508万 (元ショールーム)。 の オンロード価格 の ジムニー そしてその タール 料金は都市、バリエーション、税金、保険、その他の料金によって異なります。
結論
ジムニー そしてその タール どちらも、異なる長所と短所を備えた印象的なオフローダーです。 ジムニーはタールよりもコンパクトで燃費が良いですが、 タール よりも強力で広々とした ジムニー。 ジムニー タールよりも多くの安全機能とエアバッグを備えていますが、 タール よりも多くのエンジンのオプションとバリエーションがあります ジムニー。 ジムニーはタールよりも安い可能性が高いが、 タール すでに市場で入手可能ですが、 ジムニー まだ発売されていません。
ジムニーとどちらを選ぶか タール 個人の好み、予算、用途によって異なります。 起伏の多い地形や市街地の交通を容易に処理できる、より小型で軽量な車が必要な場合は、ジムニーを選択することをお勧めします。 より多くの乗客と荷物を快適に収容できる、より大きくて強力な車両が必要な場合は、タールの方が良いかもしれません。