Mercedes-AMG GT 63 4ドア クーペについて考えるとき、より多くのパワーが必要であるとは考えられませんが、レンテック社は同意せず、オリジナルの 783 HP パッケージよりもさらに進化した製品を提供しています。
彼らはそれを RIIIX と呼んでいます。これは、脅威的な外観のアップグレードと組み合わせた、これまでで最も強力な製品です。
チューニングのアップグレードにより、ツインターボ 4.0 リッター V8 は、最高出力 1,196 馬力と驚異的なトルク 1,257 Nm (927 ポンドフィート) を発揮します。 これは、まったく新しい Stage II 高性能ターボチャージャー、再マップされた ECU、カーボンエアインテークシステム、高圧燃料ポンプ、その他の調整のおかげです。
この強力な出力は、オクタン価 100 のガスを使用した場合にのみ利用可能であるため、液体の金を調達できない場合、最終的にオクタン価 93 を入れても 965 馬力しか得られません。
レンテックは独自のトランスミッション コントロール ユニットとドライブ コントロール ユニットを追加しました。これにより、4 ドア モデルはわずか 2.44 秒で時速 60 マイル (96 km/h) まで加速し、40 分の 1 マイルを 9.9 秒で完了することができます。
排気システムの改善なしではパフォーマンスのアップグレードは完了しません。そこでチューナーは、200 セルの触媒コンバーターとパフォーマンス マフラーを備えたダウンパイプを含むステンレススチールのアップグレードを開発しました。 このシステムは、電子制御の排気バルブによってサウンド管理を強化しながら、排気背圧を低減します。
前述したように、このパッケージには、フロント スプリッター、フロント カナード、2 ピースのサイド スカート、リア ディフューザー、および調整可能なリア ウイングを含むカーボンファイバーの空力面が含まれています。 変更を締めくくるのは、ミシュラン パイロット スポーツ 4S ラバーで包まれた Renntech RPS 10.2 鍛造アルミニウム リムのセットです。
この非常識なアップグレードをご希望の場合は、車なしのパッケージの価格が 94,980 ドル (約 1,800 万ランド) になるため、詳しく検討する必要があります。