フォードは5月に7万台以上のFシリーズを販売した。
5月の米国の新車軽自動車販売台数は前年同月比22.8％増の137万4910台となった。 2022 年 5 月は前年比 -29.6% 減少したため、まだ 2021 年 5 月のレベルには戻っていないことに留意してください。 SAAR に関する限り、4 月比 -6.5% 減の 1,510 万となっています。 1日あたりの平均販売数は、2022年5月の46,169個から今月は54,481個まで増加しています。 乗用車は市場と同様に成長し、+22.4% となっています。一方、小型トラックは 23.1% 増加していますが、売上高の 79% を占めています。
月次データを共有しているメーカーのうち、トヨタ自動車は6.4％増、フォードモーターは10.5％増で、いずれも市場を下回っている。 現代・起亜自動車（20.8％増）もあり、アメリカンホンダは58.2％急騰した。 ブランド別では、フォード (+11.8%) がトヨタ (+3.7%) を抑えトップを維持しており、ホンダ (+53.2%) は非常にダイナミックです。 以下、マツダ (+117.2%)、アキュラ (+112.2%)、そして程度は低いもののスバル (+28.2%) とレクサス (+25.1%) がすべて市場を上回っています。 起亜自動車（+23.4%）はリンカーン（-14.4%）が月ごとの数字を発表している全ブランドの中で唯一前年比下落に耐えているのをわずかに下回っている。
モデルに関しては、フォード F シリーズ (+42.7%) が非常に素晴らしいスコアを記録し、月末の販売台数は 70,000 台を超えました。 一方、トヨタ RAV4 (+2.4%) はわずか 156 台で宿敵であるホンダ CR-V (+95.4%) を上回りました。 トヨタ カムリ (+12.7%) は、絶好調のホンダ アコード (+80.8%)、トヨタ カローラ (-31%)、ホンダ シビック (+97.7%)、ヒュンダイ エラントラを上回り、再び群を抜いてベストセラーの乗用車です。 (+101.8%)。 トヨタ タコマ (+25.8%) はトヨタ ハイランダー (+28.2%) と同様に引き続き堅調です。 その他の注目すべき進歩には、スバル フォレスター (+92.5%)、マツダ CX-5 (+74.2%)、トヨタ タンドラ (+56%) などがあります。
前月: 米国 2023 年 4 月: ホンダ、レクサス、アキュラが輝き、登録台数は 13% 増加
1 年前: 米国 2022 年 5 月: 市場は -29.6% 下落、フォードは好調 (-4.3%)、トヨタ bZ4x が上陸
以下の選択されたグループ、ブランド、モデルの 2023 年 5 月のデータ。
米国 2023 年 5 月 – グループ:
| グループ | 5月23日 | /22 | 2023年 | /22 | 22年度 |
| トヨタ自動車株式会社 | 187,205 | 6.4% | 843,072 | -3.7% | 2 |
| フォードモーター | 169,582 | 10.5% | 824,066 | 8.6% | 3 |
| 現代-起亜 | 147,103 | 20.8% | 674,331 | 18.3% | 5 |
| アメリカンホンダ | 119,445 | 58.2% | 520,034 | 19.5% | 6 |
| スバル | 54,531 | 28.2% | 248,921 | 12.8% | 9 |
| マツダ | 33,262 | 117.2% | 153,997 | 20.6% | 13 |
| ボルボカーズ | 10,723 | 14.4% | 46,817 | 11.1% | 14 |
米国 2023 年 5 月 – ブランド:
| ブランド | 5月23日 | /22 | 2023年 | /22 | 22年度 |
| フォード | 163,079 | 11.8% | 791,946 | 9.6% | 2 |
| トヨタ | 159,985 | 3.7% | 720,429 | -6.1% | 1 |
| ホンダ | 105,740 | 53.2% | 459,563 | 18.0% | 4 |
| 起亜 | 71,497 | 23.4% | 323,838 | 20.7% | 6 |
| ヒュンダイ | 70,001 | 17.8% | 325,262 | 15.8% | 5 |
| スバル | 54,531 | 28.2% | 248,921 | 12.8% | 9 |
| マツダ | 33,262 | 117.2% | 153,997 | 20.6% | 16 |
| レクサス | 27,220 | 25.1% | 122,643 | 13.1% | 17 |
| アキュラ | 13,705 | 112.2% | 60,471 | 32.4% | 23 |
| ボルボ | 10,723 | 14.4% | 46,817 | 11.1% | 24 |
| リンカーン | 6,503 | -14.4% | 32,120 | -10.8% | 26 |
| 創世記 | 5,605 | 27.4% | 25,231 | 19.2% | 29 |
米国 2023 年 5 月 – モデル:
| モデル | 5月23日 | /22 | 2023年 | /22 | 22年度 |
| フォード Fシリーズ | 70,566 | 42.7% | 310,538 | 28.5% | 1 |
| トヨタ RAV4 | 33,677 | 2.4% | 148,767 | -11.3% | 4 |
| ホンダ CR-V | 33,521 | 95.4% | 132,538 | 41.4% | 7 |
| トヨタ カムリ | 28,060 | 12.7% | 122,036 | 8.3% | 5 |
| トヨタ タコマ | 20,487 | 25.8% | 95,524 | 9.4% | 8 |
| トヨタ ハイランダー | 20,025 | 28.2% | 94,722 | -6.6% | 11 |
| ホンダアコード | 20,007 | 80.8% | 82,110 | 17.5% | 20 |
| ヒュンダイ ツーソン | 18,038 | 27.5% | 82,884 | 21.1% | 18 |
| トヨタ カローラ | 17,309 | -31.0% | 77,013 | -20.7% | 12 |
| スバル アウトバック | 17,146 | 16.4% | 65,176 | 1.5% | 22 |
| ホンダシビック | 16,110 | 97.7% | 77,975 | 28.5% | 25 |
| ヒュンダイ エラントラ | 15,605 | 101.8% | 61,314 | 51.5% | 29 |
| フォード エクスプローラー | 14,531 | -25.8% | 90,919 | 9.4% | 14 |
| マツダ CX-5 | 14,100 | 74.2% | 67,160 | -10.6% | 21 |
| キア・スポルテージ | 12,862 | 24.1% | 57,972 | 51.7% | 26 |
| フォード・エスケープ | 11,733 | 31.8% | 50,015 | -22.3% | 24 |
| フォード・トランジット | 11,282 | 35.1% | 52,703 | 54.4% | 40 |
| レクサスRX | 10,737 | 22.7% | 47,553 | 5.9% | 43 |
| フォード ブロンコ スポーツ | 10,594 | 11.4% | 51,991 | 0.9% | 39 |
| スバル フォレスター | 10,582 | 92.5% | 50,641 | 17.8% | 33 |
| トヨタ タンドラ | 10,561 | 56.0% | 49,960 | 34.2% | 36 |
| スバル クロストレック | 10,456 | 5.7% | 62,328 | 5.0% | 19 |
| ホンダパイロット | 10,439 | 19.8% | 45,092 | 10.8% | 38 |
| ヒュンダイ サンタフェ | 10,039 | -4.8% | 49,518 | 4.9% | 28 |
| キア・フォルテ | 10,023 | 8.8% | 51,731 | 21.7% | 34 |
| キア・テルライド | 10,005 | 35.2% | 45,750 | 21.3% | 37 |
| トヨタ 4ランナー | 9,979 | -10.9% | 41,449 | -30.1% | 27 |
| ホンダ HR-V | 9,300 | -17.3% | 44,774 | -33.4% | 32 |
| フォード ブロンコ | 8,211 | -13.3% | 50,124 | 8.6% | 30 |
| キア・ソレント | 7,764 | 13.4% | 34,895 | 12.9% | 47 |
| フォード・エッジ | 7,685 | -16.5% | 39,001 | -16.9% | 49 |
| キア・セルトス | 7,449 | 170.7% | 26,771 | 52.3% | 89 |
| ヒュンダイ パリセイド | 7,013 | -5.2% | 33,574 | -8.7% | 50 |
| ホンダ オデッセイ | 7,011 | 128.1% | 34,227 | 90.3% | 86 |
| フォード・マーベリック | 6,965 | 14.4% | 35,026 | 0.4% | 57 |
| フォード探検隊 | 6,782 | 52.7% | 32,396 | 100.5% | 67 |
| スバル アセント | 6,505 | 20.4% | 27,252 | 7.6% | 64 |
| トヨタ シエンタ | 6,267 | 35.1% | 21,522 | -27.3% | 58 |
| レクサスNX | 6,237 | 106.6% | 27,113 | 70.8% | 85 |
| マツダ CX-30 | 6,091 | 106.1% | 31,915 | 87.8% | 82 |
| キア・ソウル | 5,971 | 45.1% | 29,545 | 30.4% | 72 |
| アキュラMDX | 5,935 | 112.4% | 26,916 | 27.6% | 88 |
| ヒュンダイ コナ | 5,613 | -0.9% | 31,664 | 18.7% | 63 |
| 起亜 K5 | 5,502 | -8.5% | 24,825 | -15.5% | 60 |
| ホンダ リッジライン | 4,931 | 23.0% | 22,752 | 35.1% | 91 |
| ホンダパスポート | 4,420 | 17.5% | 20,094 | 13.9% | 93 |
| ヒュンダイ ソナタ | 4,321 | -14.5% | 23,500 | 58.2% | 76 |
| フォード・レンジャー | 4,002 | -33.1% | 19,703 | -31.4% | 73 |
| スバル インプレッサ | 3,939 | 126.0% | 16,337 | 33.9% | 111 |
| トヨタ プリウス | 3,888 | 3.9% | 12,475 | -31.7% | 100 |
| マツダ CX-50 | 3,865 | 163.8% | 17,934 | 456.8% | 143 |
| ボルボXC60 | 3,717 | 20.5% | 15,907 | 8.9% | 103 |
| フォード マスタング | 3,559 | 10.0% | 23,411 | 8.4% | 87 |
| レクサスES | 3,554 | -13.6% | 15,844 | -12.8% | 92 |
| ヒュンダイ サンタクルーズ | 3,526 | 11.9% | 16,423 | 11.7% | 101 |
| ボルボXC90 | 3,365 | -2.0% | 14,053 | -0.8% | 106 |
| マツダ CX-9 | 3,349 | 130.5% | 16,496 | 9.8% | 104 |
| キア・ニロ | 3,334 | -9.7% | 16,160 | 1.4% | 118 |
| 起亜カーニバル | 3,231 | 79.5% | 13,391 | 93.4% | 152 |
| フォード マスタング マッハ E | 2,917 | -43.7% | 9,930 | -36.8% | 96 |
| アキュラ・インテグラ | 2,806 | 31077.8% | 13,906 | 154411.1% | 178 |
| アキュラ RDX | 2,791 | 70.4% | 12,173 | -1.6% | 134 |
| スバル WRX | 2,771 | 3.6% | 13,047 | 174.8% | 156 |
| フォード E シリーズ | 2,732 | 135.5% | 16,700 | 64.3% | 110 |
| トヨタ カローラ クロス | 2,571 | -41.0% | 22,707 | 28.5% | 74 |
| マツダ3 | 2,468 | 173.0% | 12,382 | -11.5% | 121 |
| ヒュンダイ アイオニック 5 | 2,446 | 27.5% | 10,505 | -3.1% | 138 |
| ヒュンダイ会場 | 2,413 | 3.5% | 13,664 | 28.1% | 126 |
| マツダ CX-90 | 2,281 | 新しい | 3,413 | 新しい | – |
| 起亜EV6 | 2,237 | 7.1% | 6,870 | -31.3% | 149 |
| ジェネシス GV70 | 2,234 | 89.0% | 9,922 | 39.9% | 154 |
| キア・リオ | 2,216 | -31.0% | 12,016 | 0.7% | 127 |
| レクサスGX | 2,216 | 15.2% | 10,886 | -3.9% | 116 |
| アキュラTLX | 2,173 | 89.6% | 7,469 | 23.3% | 188 |
| ボルボXC40 | 2,115 | 15.2% | 9,957 | 39.6% | 157 |
| リンカーン・ノーチラス号 | 2,076 | -10.9% | 10,070 | -3.3% | 147 |
| スバル レガシィ | 2,058 | -14.0% | 9,612 | -6.8% | 139 |
| リンカーン・コルセア | 2,019 | -3.1% | 6,894 | -42.0% | 122 |
| レクサスIS | 1,838 | -18.1% | 9,260 | 4.0% | 142 |
| トヨタ セコイア | 1,760 | 17500.0% | 7,952 | 1636.2% | 225 |
| トヨタ クラウン | 1,610 | 新しい | 4,923 | 新しい | – |
| リンカーン・ナビゲーター | 1,573 | 43.4% | 7,184 | 69.0% | 176 |
| トヨタ ヴェンザ | 1,570 | -47.2% | 10,785 | -33.1% | 107 |
| ジェネシス GV80 | 1,336 | 5.9% | 6,749 | 13.0% | 160 |
| フォード トランジット コネクト | 1,270 | -49.8% | 7,239 | -40.2% | 132 |
| レクサスUX | 1,172 | 40.2% | 5,790 | 7.5% | 192 |
| ジェネシス G70 | 1,156 | -22.2% | 4,875 | -13.3% | 179 |
| マツダ MX-5 ミアータ | 1,090 | 169.1% | 4,647 | 74.2% | 219 |
| ヒュンダイ アイオニック 6 | 971 | 新しい | 2,083 | 新しい | – |
| トヨタ 86/GR86 | 969 | 4.8% | 4,085 | -16.1% | 183 |
| キア・スティンガー | 903 | 101.6% | 3,912 | -12.1% | 205 |
| リンカーン飛行士 | 835 | -59.9% | 7,972 | -15.7% | 140 |
| ボルボ C40 | 832 | 50.2% | 2,901 | 70.6% | 232 |
| スバル BRZ | 638 | 217.4% | 2,130 | 44.9% | 236 |
| トヨタ bZ4X | 611 | 207.0% | 3,043 | 1429.1% | 263 |
| レクサスLX | 605 | 49.8% | 2,953 | 120.5% | 234 |
| ジェネシス G80 | 490 | 16.1% | 2,041 | 6.6% | 230 |
| スバル ソルテラ | 436 | 新しい | 2,398 | 新しい | 265 |
| トヨタ ミライ | 406 | 52.1% | 1,277 | 15.6% | 249 |
| ボルボ S60 | 358 | 68.9% | 2,192 | -26.0% | 217 |
| レクサス RZ | 349 | 新しい | 836 | 新しい | – |
| ジェネシス GV60 | 276 | 13700.0% | 1,055 | 52650.0% | 256 |
| フォード エコスポーツ | 250 | -90.8% | 2,219 | -85.5% | 117 |
| レクサスLS | 241 | 53.5% | 1,037 | 6.5% | 241 |
| トヨタ スープラ | 228 | -57.8% | 1,375 | -35.2% | 228 |
| ボルボ S90 | 168 | 32.3% | 752 | 20.1% | 262 |
| レクサスRC | 143 | -21.0% | 677 | -18.5% | 242 |
| レクサスLC | 128 | -9.2% | 693 | -5.1% | 258 |
| ジェネシス G90 | 113 | 135.4% | 589 | 5.4% | 264 |
| ボルボ V60 | 108 | 58.8% | 810 | 33.2% | 260 |
| ボルボ V90 | 60 | 5.3% | 245 | -27.1% | 271 |
| マツダ MX-30 | 18 | -48.6% | 50 | -82.9% | 278 |
| ヒュンダイ ネックス | 16 | 77.8% | 97 | -56.3% | 274 |
| トヨタ C-HR | 6 | -99.6% | 769 | -90.3% | 181 |
| ホンダ インサイト | 1 | -99.9% | 1 | -100.0% | 207 |
| トヨタ アバロン | 1 | -100.0% | 41 | -99.3% | 180 |
| アキュラ ILX | 0 | -100.0% | 2 | -100.0% | 216 |
| フォード GT | 0 | -100.0% | 31 | -42.6% | 287 |
| ヒュンダイアクセント | 0 | -100.0% | 30 | -99.4% | 159 |
| ヒュンダイ ヴェロスター | 0 | -100.0% | 6 | -99.4% | 251 |
| レクサスGS | 0 | 該当なし | 2 | 100.0% | 306 |
| マツダ6 | 0 | -100.0% | 0 | -100.0% | 277 |
| トヨタ ランドクルーザー | 0 | -100.0% | 4 | -89.7% | 291 |
出典: メーカー