今週の発見 パビリオンズ ロックン ロール カー ショーには、1970 年フォード トリノ コブラが展示されています。 おそらくこの時代で最も人気のある中型マッスルフォードです。 プリマス ロード ランナーと戦うために作られたトリノ コブラは、モパーよりも少し高価でしたが、標準の 360 馬力の 429 のおかげでより強力なパワーも備えていました。これは、ロード ランナーが使用する標準エンジンよりも 25 馬力高かったです。 、しかし、この話の本当に印象的な部分は、480フィートポンドのトルクでした。
オプションとして、370 馬力の 429 コブラ ジェットがあり、標準形式で利用可能であり、シェーカー フード スクープも利用可能でした。 どちらかの CJ にドラッグ パックを追加すると、耐久性を高めるために強化されたコンポーネント、ホーリー キャブ、外部オイル クーラー、および 3.91 または 4.30 ギアで構成される 375 馬力のスーパー コブラ ジェットが完成します。
コブラだけでなく、フェアレーン 500 (後に 1970 年半のファルコンが加わりました) からトリノ ブロアムまで、他の中型フォードにも、さまざまな色と内装が用意されていました。 この 1970 年型トリノ コブラに関して、私の注意を引いたのはトリムの組み合わせです。 ブライトゴールドメタリックに塗装されており、この色で作られた 479 台のうちの 1 台です。
しかし、中を覗いてみると、このトリノ コブラにはブレイザー ストライプ (「スペクトラム ストライプ」とも呼ばれる) のベンチシートが装備されていることがわかります。 この布地とビニール製の内装は、ジンジャーまたはレッドで選択可能で、1970 年にいくつかのトリノ モデルで利用可能になりました。これらの 479 台の車のうち、ジンジャー ブレイズ ストライプ布製ベンチ シートを備えたのは 41 台だけでした。
さらに良いことに、このトリノ コブラは元の所有者の手に渡っています。 フェニックス大都市圏の敷地から購入したこの車は、4 速マニュアルを備えた標準の 429 を備えていました。 時間が経つにつれて、友人が 429 CJ の車を手放すことになったので、オーナーはそれに加えてシェーカーのボンネットを追加しました。 それ以外の場合は、ここで見られるように、オリジナルにほぼ忠実です。