ポルシェは、ほとんどばかばかしいほどのエンジニアリング能力を備えた会社です。 ほぼすべての生産車両でそれが確認できます。 911 に 新型カイエン そして間違いなく https://jalopnik.com/an-extremely-detailed-look-at-the-porsche-taycans-engin-1837802533。 しかし、時折、ポルシェはエンジニアを本当に自由にし、ブランドだけでなくカテゴリー全体を定義するようなものをデザインできるようになります。 車のような 959、 カレラGT と 918スパイダー あまりにも時代の先を行っているため、世界は注目せざるを得ません。
そこで、ポルシェが木曜日に発表した、ポルシェのミッション X コンセプトが登場します。 これは、自動車の可能性を実際に示す可能性を秘めた、ポルシェの歴史の中でも画期的な瞬間のひとつであると思われ、ポルシェでは初めて電気自動車となる。
さて、あなたは「それは単なる概念だ！」と言うかもしれません。 ポルシェは、最終的に量産車にならないコンセプトカーをどのくらい頻繁に作っているのでしょうか? さらに、ポルシェはプレスリリースの中で、すでにミッション X の量産を検討していると述べており、楽しみなことがたくさんあります。
具体的な数字に関しては、私たちは暗闇の中にいますが、少なくともミッション X がどのような機能を備えているのかについて何かを教えてくれるいくつかの重要な情報を持っています。 まず、ポルシェがニュルブルクリンクの新しい周回記録を樹立したいと考えており（もちろん非公式ですが）、パワーウェイトレシオは 1 馬力あたり約 2.2 ポンドにする必要があることがわかります。
また、「より大幅に大きなダウンフォース」も備えている必要があります。 現行911 GT3 RSこれは、時速 177 マイルで 1,895 ポンドよりも優れていることを意味しており、これは率直に言って驚異的です。 また、全長177インチ、全幅78.7インチ、全高47.2インチ、ホイールベース107.4インチというハイパーカーの基準からすると比較的小さい。 最後に、Taycan Turbo S の約 2 倍の速さで充電されます。
ああ、そうそう、それは道路法定になります。
この最新のハイパーカーコンセプトに内燃エンジンが搭載されていないことを嘆く人もいるだろうが、比較的普通のタイカンがいかに速く走るのに優れているかを考えると、もし実際に量産バージョンが作られるとしたら、ミッション X は容赦なく速いはずだ。そして適切に魅力的です。 ここには興奮することがたくさんあります。
