先月、ポルシェが近日中に918の後継モデルをコンセプト形式で披露する予定であると報じた。 この自動車メーカーは、将来のハイパーカーの開発を終えたばかりなので、私たちの考えは正しかったと思います。
ポルシェ ミッション X は、ポルシェ スポーツカーの 75 周年を記念します。 356 番が始まったのは 1948 年 6 月 8 日のことでした。 1′ は、ポルシェのバッジを付けて一般運行許可を取得した最初の自動車となりました。
ポルシェのオリバー・ブルーメ会長は、「ポルシェ ミッション X は未来のスポーツカーへのテクノロジーの灯台です。 過去数十年にわたる象徴的なスポーツカーの灯火を引き継いでいます。959、カレラ GT、そしてそれ以前の 918 スパイダーと同様に、ミッション X は将来の車両コンセプトの進化的発展に重要な推進力を提供します。」
ポルシェ ミッション X コンセプトは全長 4.5 メートル、ホイールベースは 2.73 メートルで、カレラ GT や 918 スパイダーと同様です。 フロントには20インチ、リアには21インチのホイールが装備されています。
このコンセプト ハイパーカーには、ライト シグネチャを形成する 4 つの LED バーを備えた垂直に積み重ねられた LED ヘッドランプが備えられています。 フレア状のホイール アーチと、ポルシェ 917 にインスピレーションを得たル マン スタイルのドアを備えたガラスのキャノピーに包まれたティアドロップ型の運転席が特徴です。後部には LED ライト バーと大型ディフューザーが備えられています。
「ミッション X」コンセプトのインテリアは、ミニマルなダッシュボード、カーボンファイバーシート、コンパクトなオープントップステアリングホイールによって未来的に見えます。
Mission X コンセプトは 900 V 電気アーキテクチャに基づいています。 ポルシェによると、「ミッションX」が量産化されれば、ニュルブルクリンクを最速で周回できる公道走行車両となるという。 このハイパーカーは、パワーウェイトレシオが 1 kg あたり 1 PS で、ダウンフォース値が現行の 911 GT3 RS よりも大きいと予想されています。