木曜日、オンライン自動車小売業者の Carvana は特にバラ色の見通しを発表しました（つまり、 記録的な利益）は2023年第2四半期に予定されており、投資家は市場が終了する前に同社の株価を56％上昇させることで反応しました。 Google Financeのデータによると、同社のこの日の取引額は45億8000万ドルに達した。
小売業者 — 人気のショート — 5月には第2四半期に四半期利益が報告されると予想していた。 当時、同社は具体的な数字を示さなかった。 カヴァナは投資家向けの最新の声明で、調整後のEBITDAが5,000万ドルを超えると予想していると述べた。 ウォール街のアナリストらは以前、調整後600万ドルの損失を予想していた。 ロイター。
カルバナは木曜日、非GAAPベースの1台当たりの総粗利益（1台当たりの利益）が6,000ドルを超えると報告する予定であると述べた。 それは世界の新記録となるだろう 借金を背負った 小売業者。
カルバナの創設者兼最高経営責任者（CEO）のアーニー・ガルシア氏は用意した声明の中で、同社が「収益性の向上に継続的に注力した結果、大幅なコスト削減と効率化が実現しており、この取り組みは計画を実行し続ける間も継続される」と述べた。
背景には、 中古車の価格は依然として高い 昨年史上最高値を記録して以来、減少が記録されているにもかかわらず、以前（パンデミック前）の基準と比較して。
2023 年の第 1 四半期に, 参考までに、Carvana の非 GAAP ベースの 1 ユニット当たりの総粗利益は 4,796 ドルで、調整後 EBITDA 損失は 2,400 万ドルとなりました。 同社が予想する2023年第2四半期の調整利益により、カルバナが同期間に未調整利益を生み出すことができるかどうかは、現時点では明らかではない。 また、同社が改善された指標を生み出す収益基盤も現時点では明らかではない。 たとえば、今年の第 1 四半期の調整後収益性は改善したにもかかわらず、Carvana の収益は前年同期に比べて減少しました。
それでも、少なくとも調整後の利益が目前に迫っていることから、カルバナは株価が受けている圧力の一部からある程度解放されたようだ。 カルバナの株価は2022年に1株あたり50ドルを超えて取引されたが、同年後半には1株あたり4ドル未満に下落した。 カルバナは本日、1株当たり24.23ドルで通常取引を終了した。