現在ニュルブルクリンクに拠点を置く車のパパラッチは、次世代の BMW 5 シリーズ セダンを量産ボディでテストしている様子をカメラに収めました。 暫定的なヘッドライトとテールライトはまだありましたが、2023 年に登場する最終生産モデルでは形状が変わる可能性は低いです。フロント ドアとリア バンパーに貼られた「Hybrid Test Vehicle」ステッカーは、プロトタイプの電動化された性質を示しています。
5 シリーズ G60 は、燃焼エンジンと電気モーターを組み合わせた 530e、550ex、および M560e モデルとして提供されると考えられています。 問題のテスト車両は、今後すべての BMW M Lite モデルに搭載されるクワッド エグゾースト チップがないため、M Performance バージョン (565 馬力があると考えられている) である可能性は低いです。
6 気筒の B58 を搭載した 550ex か、小型の 4 気筒の B48 を搭載した下位の 530e です。 興味深いことに、最初は ICE パワートレインのみが提供され、完全電動の i5 が提供されると聞いているため、PHEV のいずれも発売時には利用できません。 プラグイン ハイブリッドは 2023 年末頃に登場する予定です。
通常の寸法の部分的に露出したキドニー グリルでスパイされた第 8 世代の 5er は、大型の 7er の分割ヘッドライトのテーマを明らかに持っていません。 また、BMW の新しいフラッシュ ドア ハンドルのデザインにより、側面の空気の流れが改善され、効率が向上しています。 目立たないが、ロジックは、7が以前よりもはるかに長いため、次世代モデルがわずかに大きくなることを示しています. さらに大型の 5 Li (コードネーム G68) が中国に登場し、ホイールベースが引き伸ばされて十分な後部レッグルームが確保されます。
試乗車はかなりのカモフラージュを施しているが、スタイリングに関してはBMWに負けない印象だ。 進化したデザインを期待してください。おそらく、G30 に比べて少しシャープです。 オペレーティング システム 8 に切り替えることで、インテリアは大幅に変更されます。オペレーティング システム 8 では、個別の物理ボタンではなく、タッチスクリーンに空調コントロールが組み込まれる可能性があります。
これらのスパイ ショットはセダンを描いていますが、より実用的なワゴンがすぐ近くにあります。 純粋に電気自動車の i5 として販売されるだけでなく、BMW が M5 ツーリングを復活させるという噂もあります。 さらに良いことに、それはおそらく米国に来て、S68 ツインターボ 4.4 リッター V8 エンジンと電気モーターを組み合わせるでしょう。 このセットアップは、今年後半に XM で最初にデビューし、2023 年に約 750 馬力の派生モデルがリリースされる予定です。
通常のセダンは 2023 年 7 月に最初に生産に入ります。中国のストレッチ セダンは 2024 年 1 月に、5 シリーズ ツーリングは 4 月に組立ラインに入る予定です。 高性能バージョンに関しては、G90 M5 セダンの SOP は 2024 年 7 月、G99 ツーリングの SOP は 2024 年 11 月と考えられています。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム
