ゼネラルモーターズはテスラの電気自動車充電規格を将来のEVに統合すると、CEOのメアリー・バーラ氏が木曜、テスラのイーロン・マスクCEOとのTwitterスペースで語った。 かつてのライバル同士の合意は、フォードが同様の提携を発表してから2週間も経たないうちに締結されており、他の自動車メーカーもすぐに追随する可能性があることを示唆している。
フォードとの提携と同様、GMのEVの所有者も米国とカナダの1万2000台以上のスーパーチャージャーを利用できるようになる。
“私 考え 私たち もつ ある 本物 機会 ここ に 本当 ドライブ これ に なれ の 統一された 標準 ために 北 アメリカ、 どれの 私 考え 意思 平 有効 もっと 質量 養子縁組です」とバーラ氏は語った。
バーラ氏は、同社の次世代EVには2025年から北米充電規格（NACS）と呼ばれるテスラの充電ポートが搭載される予定だと述べた。
テスラ車には、AC 充電と最大 1 MW DC 充電の両方を提供する充電コネクタが付属しています。 北米や欧州の EV で一般的に使用されている結合充電システム (CCS) コネクタと比較して、テスラのコネクタは、そのコンパクトな設計、使いやすさ、優れたパフォーマンスにより際立っています。 テスラ充電器はこれまでテスラ EV のみに提供されてきましたが、同社は最近、北米での新しい標準として NACS を確立する動きをとりました。 昨年、テスラはネットワーク事業者や自動車メーカーに新技術の採用を奨励するために、EV充電コネクタの設計を共有した。
バーラ氏によると、2024年の早春までに、CCS充電ポートを備えたGM車の所有者はアダプターにアクセスできるようになるという。 すべての GM EV が NACS 標準に従って製造されれば、オーナーは引き続き別のアダプターを介して CCS 充電器にアクセスできるようになります、と幹部は続けました。
「これはまさに競争の場を平等にするだろう」とマスク氏は木曜日の短いツイッタースペースで語った。 「人々はテスラやGMの車を安心して購入できるべきだと思いますし、私たちは両方に平等にサポートを提供します。 したがって、最も重要なことは、電気自動車革命を推進することです。」
フォードやGMとの提携はEV充電業界をさらに分裂させる可能性がある。 欧州は NACS 充電器の使用を禁止し、米国は一般に入手可能な CCS 充電器を構築するために最大 75 億ドルの奨励金を提供しました。
「フォードとテスラのパートナーシップは、公共充電インフラに対する地方、州、連邦レベルでの公的資金の配分に革命をもたらす可能性を秘めています」と、同社のCEO、カーター・リー氏は語る。 スイッチエネルギー、EV充電ソリューションプロバイダーです。 「一般的に、このパートナーシップは進化する充電ニーズに対応し、よりスケーラブルで堅牢なインフラストラクチャを構築します。」
それほど楽観的ではない人もいます。 チャーIN、 CCS の採用を促進するために設立された世界的な協会が、 声明 今週、テスラとフォードの提携は世界のEV産業の成長を妨げるものだと非難した。
「CCS は世界標準であるため、国際的な相互運用性に焦点を当てており、NACS とは異なり、公共の DC 急速充電を超えた他の多くのユースケースを将来にわたってサポートすることが保証されています」と CharIN の声明には書かれています。