ボディオンフレームのSUVのようにクロスオーバーSUVが闊歩する時代において、レクサスGXはそれが何であるかを知っています。 再設計された高級SUVは、それをさらによく知っています。
木曜日、2024年型レクサスGXが、シリンダー数を減らし、ターボを増やし、新しいプラットフォームと最新のテクノロジーを搭載してデビューした。
GXが2024年初めに日本のレクサス田原工場で生産開始されると、プレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、ラグジュアリー+、オーバートレイル、オーバートレイル+を含む6つの異なるトリムレベルで利用可能になる。 レクサスはまだ価格についてさえ囁かない。
2024年レクサスGX
2024年レクサスGXはターボチャージャー化され、最終的にはハイブリッド化される
由緒ある4.6リッターV8エンジンは消滅した。 当初、2024年のレクサスGXはすべて、定格349馬力とトルク479ポンドフィートの3.4リッターツインターボV-6を搭載した550の名称を冠することになる。 10速オートマチックトランスミッションと2速トランスファーケースを備えたフルタイム4輪駆動が、トルセンリミテッドスリップセンターディファレンシャルとともに標準装備される。 プレミアム、プレミアム +、およびオーバートレイル モデルには、牽引レシーバーと牽引定格 8,000 ポンドが標準装備されます。
公式の燃費評価は発表されていないが、レクサスは総合評価で17mpgを予想しており、これは新型V8エンジンよりわずか1mpg優れているだけだ。
すべての GX は、マルチリンク リアエンドとソリッド リア アクスルと組み合わせた新しいダブルウィッシュボーン フロント サスペンションを搭載しています。 アダプティブダンパーは利用可能だが、オプションリストにはエアサスペンションシステムはない。
オーバートレイルは、ロッキングリアディファレンシャルとトヨタのトリックエレクトロニックキネティックダイナミックサスペンションシステム（E-KDSS）を備えたGXのオフロードゲームをモデル化し、スタビライザーを取り外してホイールのアーティキュレーションを強化することができます。 オーバートレイル モデルは、33 インチの全地形対応タイヤに包まれた 18 インチのホイールに乗り、保護を強化するアルミニウムのスキッド プレートを備えています。
GX は、最新のトヨタ タンドラ ピックアップ、セコイア SUV、タコマ ピックアップと共有の TNG-F ボディオンフレーム プラットフォームを使用しています。 2.8 インチ長くなり、そのうち 2.4 インチはホイールベースに直接入ります。 全体的にも3.7インチ広くなり、オーバートレイルモデルでは幅が合計4.5インチに増加しました。 アプローチアングルを 26 度に改善するために、レクサスはフロント オーバーハングを 0.8 インチ減少させました。 ブレークオーバーアングルとディパーチャーアングルはトリムによって異なりますが、オーバートレイルではそれぞれ 24 度、22 度で最高になります。
将来、不特定の時期に不特定のパワートレインを搭載したハイブリッドモデルが登場する予定です。
2024年レクサスGX
2024年型レクサスGXはSUVに見える
レクサスGXはソフト化しているわけでも、そうでないものになろうとしているわけでもない。 これは SUV であり、最新モデルのずっしりとした直立したデザインがそれを明確に示しています。 レクサスのスピンドルグリルの最新バージョンは前面中央に配置されていますが、幅の狭いGXではデザインが少し窮屈に見えます。 サイドには、膨らんだシートメタルと、リアクォーターパネルに当たるにつれて跳ね上がる力強いショルダーラインが特徴です。 サイドスイングリアテールゲートは廃止され、角張ったリアエンドとなり、伝統的なスイングアップテールゲートとポップアウト式リアガラスウィンドウを備えています。
2024年レクサスGX
GX の内部には、気候、オーディオ、一部のオフロード機能用のいくつかのハード ボタンとノブが残っていますが、ほとんどのコントロールは標準の 14.0 インチ タッチスクリーンに追いやられています。 12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターは、ワイヤレス Apple Car Play および Android Auto と同様に標準装備されています。 ヘッドアップディスプレイも装備される予定だ。 GX 550 は、最大 12 個のカップホルダー、6 個の充電ポート、120 ボルトのインバーター、および 10 スピーカーのオーディオ システムを備えています。 21スピーカーのマークレビンソンオーディオシステムやワイヤレススマートフォン充電器も用意される。
2024年レクサスGX
2024年型レクサスGXは7人乗り
GX には最大 7 人乗りの座席が備わりますが、すべての GX がそのような人員輸送能力を備えているわけではありません。 一部のトリムには60/40分割可倒機能を備えた2列目ベンチシートが装備され、他のトリムには2列目キャプテンチェアが装備されます。 利用可能な 3 列目シートは、しっかりとした後車軸の周りに取り付けられているため、床に平らに折りたたむことができず、座席定員が増加しますが、これがどのモデルで利用可能になるかは不明です。 レクサスは荷室スペースが拡大されたとしているが、仕様は明らかにしていない。
2024年レクサスGX
2024年レクサスGXの安全装備
2024年モデルのレクサスGXには、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、ブラインドスポットモニター、アダプティブクルーズコントロールが標準装備される。 サラウンドビューモニターシステムを導入いたします。