全く新しい ホンダエレベート シティセダンをベースにした新しいグローバルSUVとしてインドで発表されました。
今年後半に発売予定のエレベートは、当初は国内市場向けにインドで生産されるが、ホンダのインド部門は「新型モデルを世界の他の地域へ輸出する重要な拠点として機能することを目指しており、堅実な需要に応えることを目指している」としている。世界中でSUVの需要が高まっています。」
e:HEV のガソリンと電気のハイブリッド バージョンは確認されていません。 89kW/145Nm 1.5リッター自然吸気ガソリンエンジン ホンダは、エレベートのバッテリー電気バージョンが今後 3 年以内に発売される予定であることを確認しました。
さらに、エレベートは、ホンダが2030年までにインド市場で発売する5台の新しい「プレミアムSUV」のうちの1台である。
測定する 長さ4312mm、 幅1790mm と 高さ1650mm、 とともに ホイールベース2650mm; ホンダ エレベートは、オーストラリアで販売されている HR-V よりも全長が 23 mm 短いものの、全高が 60 mm 高く、ホイールベースが 40 mm 長くなります。 それも高尚な走りをしている 220mm 地上高のこと。
利用可能な LED ヘッドライトとテール ライトが直立した箱型のエクステリア デザインを強化し、利用可能な 17 インチ ダイヤモンド カット アロイ ホイールがアーチを埋めます。
インテリアは、快適性と実用性に重点を置き、ブラウンとブラックのツートーン仕上げの「プログレッシブ＆プロテクティブ」キャビンデザインが採用されています。
ホンダは、エレベートは「トップクラスのホイールベース、広々としたヘッドルーム、ニールーム、レッグルームを備えている」と主張し、トランクは扱いやすいサイズに設定されています。 458リットル。
ディスプレイテクノロジーには、ドライバーの前にある7.0インチのTFTパートデジタル計器クラスターが含まれており、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoを提供するより大型の10.25インチのHDタッチスクリーンインフォテインメントシステムによって強化されています。
その他の利用可能な機能は次のとおりです。
- 電動サンルーフ
- 後部棚
- カップホルダー
- ドアに1Lボトルホルダー
- 60:40分割可倒式リアシート
- ワイヤレススマートフォン充電器
- ウォークアウェイオートロック
- 12V電源コンセント前面、背面
- リアエアコン、通気口
- ホンダコネクト
エレベートは、89kWおよび145Nmを発生する1.5リッターi-VTEC自然吸気ガソリンエンジンを搭載し、発売時には4300～6600rpmで利用可能となります。
6速マニュアルとCVTオートマチックのオプションが用意されており、ホンダは「元気な走行性能」と燃費と排出ガスのバランスをとっている。 エレベートに全輪駆動（AWD）のオプションが用意されるかどうかは不明だ。
エレベートには、自律緊急ブレーキ（AEB）、アダプティブクルーズコントロール、道路逸脱軽減、車線維持支援、先行車出発通知、自動ハイビームなどの予防安全技術のホンダセンシングスイートも搭載されています。
ホンダ センシング技術以外にも、Lane Watch ブラインドスポット カメラ システム、リバース カメラ、ISOFIX アンカー ポイント、6 つのエアバッグなどの機能が利用できます。
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HR-V -
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ホンダ・オーストラリアは、オーストラリアでエレベートがすぐに見られるかどうかを確認していないが、新型モデルの「世界的」推進とアジア太平洋への注力により、将来の導入が検討される可能性がある。
HR-Vと同様のサイズであることを考えると、国内のラインナップのどこに位置するかは不明だが、市場の発展途上にある観点からは、日本から供給されるよりプレミアムなHR-VやZR-Vよりも手頃なオプションとみなされる可能性がある。 。
特に興味深いのは、今後の電気バージョンであり、新しいe:Nサブブランドの下でオーストラリアに導入される最初のホンダ車の1つになる可能性があります。
同社の現地部門が明らかにした。 カーエキスパート 2021年11月時点では、電気自動車はホンダ・オーストラリアの計画に「少なくとも18か月間」含まれないことになるが、ヨーロッパ向けのHR-Vベースのe:Ny1の登場（その後、我々の市場では除外された）は、電気自動車の導入が可能であることを示唆している。もう少しお待ちください。
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