フォードは昨年 2024 マスタングを発表したため、モータースポーツの世界にその影響が現れるのは時間の問題でした。 今年のル・マン24時間レースの祭典の一環として、フォードは新たなFIA GT3エントリーを発表した。 マスタング ダークホースをベースにしたこの車は、2024 年に競技に投入される予定です。
マスタング GT3 は、コヨーテ由来の V8 エンジンと、マルチマチックおよびフォードのラリーパートナーである M スポーツからのコンポーネントを搭載し、M スポーツは 5.4 リッターエンジンの組み立てを担当します。 フォードによると、GT3には特注のショート/ロングアームサスペンションセットアップ、リアマウントトランスアクスルギアボックス、GT3専用の空力ボディワーク、カーボンファイバー製ボディパネルも採用されているという。
この車はまだ世間の注目を集めたばかりではあるが、プロトン・コンペティションはこの車を2024年の世界耐久選手権シリーズと2024年のル・マン24時間レースに出場させる予定であり、すでに2024年のレースに出場するチームがラインナップされている。
ル・マンでのフェラーリに対するフォードの偉業は映画でよく知られているかもしれませんが、今日の競争分野は幅広く、容赦がありません。 CEOのジム・ファーリー氏は「フォードとル・マンは歴史によって結びついている」と述べ、「もはやフォード対フェラーリではない」と述べた。 それはフォード対全員です。 ル・マンに戻ることは、私たちがオフロードのブロンコやラプターでやっているのと同じように、マスタングで世界的なモータースポーツ・ビジネスを構築する始まりです。」
ここにあるカラフルな車は、伝説的なモータースポーツ デザイナーであるトロイ リーがデザインしました。 また、Ford Performance の新しいロゴも採用されており、自動車メーカーは、このロゴをカーカラー、アパレル、マーケティング資産で使用しやすいと述べています。 そうは言っても、来年、私たちがサーキットで目にするクルマは、チームおよびスポンサー固有のカラーリングを特徴とし、これらの初期のイメージとは大きく異なる可能性があります。
新型マスタングに対するフォードのアプローチは、スポーツカーのリリースではもう使い古されたアプローチだ。 ゼネラルモーターズとシボレーは、2020年に発売された新しいミッドシップエンジン車をベースにしたC8.Rコルベットで成功を収め、ポルシェは長年にわたって911のいくつかのバージョンを開発してきた。
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