自動車業界の大きな躍進として、メルセデス・ベンツは自動運転システムの承認を求めるカリフォルニア州のレースの最有力候補として浮上した。 カリフォルニア州陸運局（DMV）は最近、同社に「」と呼ばれる最先端の自動運転システムを搭載した車両の販売またはリースの認可を与えた。ドライブパイロット‘。 この実績により、ドイツのブランドは、カリフォルニアの利益の多い市場において、テスラを含む競合他社よりも優位に立つことになります。
メルセデス・ベンツ ドライブ パイロット システム
レベル 3 自動化に分類される Mercedes-Benz Drive Pilot システムは、ドライバーが一時的に道路から注意をそらすことを可能にする画期的な機能を提供します。 指定された高速道路では、特定の条件下でシステムが車両を制御しますが、ドライバーは必要に応じて介入できる状態を維持する必要があります。 この先駆的な技術は、安全で便利な自動運転体験の追求における飛躍的な進歩を表しています。
ゲームチェンジャー
テクノロジーに精通した住民と厳格な規制枠組みで知られるカリフォルニアは、自動車イノベーションの極めて重要な激戦地となっている。 テスラは業界の著名な企業の一つで、長年にわたり同州市場を支配してきた。 しかし、メルセデスの最近の承認は、自動運転技術を搭載した車両を一般向けに販売またはリースすることについてカリフォルニア州の承認を得た最初の自動車メーカーとなり、状況が一変する瞬間を意味している。
承認されたパラメータの下では、ドライブ パイロットは日中、高速道路で時速 60 マイルを超えない速度で動作します。 ドイツの自動車メーカーは、2024 年の S クラスおよび EQS セダン モデルにオプションとして自動運転システムを導入する準備を進めており、消費者は安全性と利便性が強化された革新的な運転体験を期待できます。
運転中の柔軟性をさらに高める
一方、他のシステム、たとえば、 テスラのオートパイロット ゼネラルモーターズのスーパークルーズはレベル 2 自動化に分類され、ドライバーの継続的な注意が必要ですが、メルセデスのレベル 3 テクノロジーにより、ドライバーはより自由に、より柔軟にハンドルを握ることができます。 Drive Pilot システムの最初の利用可能範囲は、ベイエリア、セントラル バレー、ロサンゼルス、サクラメント、サンディエゴを含むカリフォルニア州の特定地域に及びます。 さらに、南カリフォルニアとネバダを結ぶ州間高速道路での利用も認可された。
最終的な考え
カリフォルニアにおけるメルセデス・ベンツのマイルストーンは、自動運転技術における業界リーダーとしての地位をさらに強固なものとします。 ゴールデンステート州での最近の承認は、今年初めにネバダ州で同様の承認が得られたことに続き、同社は高度な自動運転システムを公道に導入する許可を得た。