M部門が適切な電気パフォーマンスカーを発売するのは時間の問題だ。 現時点では、BMW M には 1 台の電動車しかなく、それはフルバッテリー電気自動車 (BEV) ではなく、プラグイン ハイブリッドです。BMW XM です。 また、同じくハイブリッドとなる次世代BMW M5も間もなく追加される予定だ。 しかし、BMW M開発責任者のダーク・ハッカー氏によると、史上初のBMW M BEVは早ければ2027年に登場する可能性があるという。
と話しながら オートエクスプレス, ハッカー氏は、初の電気Mカーはノイエ・クラッセ・アーキテクチャに基づいて製造されると述べた。 ほとんどの新型 BMW を支える EV 専用プラットフォームとなる Neue Klasse アーキテクチャは、2025 年にデビューします。BMW M の通常のサイクルで言えば、標準バージョンの発売から約 1 ～ 2 年後に車を発売するということです。 2027年までに初の電気Mカーが登場すると予想される。
最初のEV Mカーがどのような種類の車になるかについては正式な発表はないが、電気自動車のM3かiX3 Mのいずれかになるだろう。3シリーズとiX3の両方がノイエ・クラッセで発売されるため、タイムラインは両方の車に当てはまる。 2025/2026 年のアーキテクチャ (通常の X3 は CLAR 上に構築され、電動 iX3 は Neue Klasse 上に構築される予定です)。 したがって、これら 2 台の車が同じ時期に発売されることを考えると、どちらかの適切な M バージョンが 2027 年にリリースされるのは理にかなっています。 おそらくBMWはその年に両方を発売するだろうが、どちらが先かは不明だ。
BMWは何年にもわたってそのようなセットアップをテストしてきたため、どのモデルであっても、クアッドモーターセットアップが搭載される可能性が高いです。 数年前、BMW はクアッド モーター セットアップを搭載した G30 5 シリーズを披露しましたが、最近ではクアッド モーターを搭載した改良版 BMW i4 M50 テスト ミュールも確認しました。 したがって、BMW が非常に強力な電動パワートレインをテストしていることは明らかです。 ハッカーも同様のことを確認しました オートエクスプレス: 「私たちは、4 つの電気モーターと多くの機能を備えたいくつかのアイデアも発表しました。」
しかし、ハッカーは、M カーが単に直線速度だけを重視するものではないことを理解しています。 何よりも楽しいことが大切です。 「これは最大のステップだ。なぜなら、最近のクルマにはカタパルトのような縦方向の加速があるからだ。それは機能するが、違いはない。 違いは車のハンドリングの仕方、曲がり方だ」と彼は語った。
同氏はまた、ノイズと振動の両方を追加するなど、パワートレインをより直感的に感じることができるテクノロジーを追加する可能性についても言及した。 「私たちはそのためのアイデアに取り組んでいますが、音だけでなく、車内の振動でも強力なパワートレインを感じることができます。 実際の振動とは言いませんが、パワーがなくなったわけではなく、内燃機関のような感じです」とハッカー氏は語った。
しかし、それはどのブランドにとっても価値のある冒険ではないと私は感じています。 パワートレインのノイズや振動をごまかすのではなく、単にステアリングと乗り心地/ハンドリングのバランスを完璧にします。 パフォーマンス演劇に開発資金を一オンスも無駄にしないでください。 代わりに時間をかけて、乗り心地とハンドリングを美しくし、実際のステアリングのフィードバックを提供し、適切なドライバーズカーに変えてください。 それがすべてできれば、たとえパワートレインの音や感触がわからなくても、M ファンは満足するでしょう。 ただし、Hacker の残りの哲学は良さそうなので、BMW M の電気自動車の将来については楽観的です。
[Source: Auto Express]