ゼネラルモーターズは、 テスラの電気自動車充電規格を採用は北米充電規格と呼ばれるものだと、GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は木曜日に語った。 バーラ氏は、同じくツイッターのオーナーであり、リンダ・ヤッカリーノ氏が引き継ぐ月曜までソーシャルネットワークのCEOを務めていたテスラのCEO、イーロン・マスク氏とのツイッタースペースでの会話の中でこのニュースを発表した。
GMは、2025年から同社の電気自動車にNACSコネクタ設計を組み込む予定です。テスラとの提携により、GMのEVドライバーは2024年初頭から北米全土にある1万2,000台のテスラ・スーパーチャージャーを使用できるようになるため、充電器へのアクセスが向上します。 GMによると、同社のEVドライバーは現在、同社のUltium Charge 360イニシアチブとモバイルアプリを通じて利用できる13万4,000台以上の充電器を利用しているという。
「この提携は当社の戦略の重要な部分であり、顧客の急速充電器へのアクセスを迅速に拡大するための重要な次のステップである」とバーラ氏は声明で述べた。 「顧客にとって電気自動車への移行がよりスムーズになるだけでなく、業界が北米の単一充電規格に向けて移行するのにも役立つ可能性がある。」
しかし、GM、フォード、テスラ間の合意にも関わらず、ホワイトハウスは金曜日、 伝えられるところによると、繰り返した 2月の発表では、EV充電器は連邦政府からの資金提供を受けるにはユニバーサルでCCS接続を備えている必要があるとしている。 2021年11月に可決された1兆2000億ドルのインフラ法案では、2030年までに全米に50万台の公共EV充電器を設置するために75億ドルが確保されている。
ゼネラルモーターズは最近、2017年の発売当時、市場で最も手頃な価格の電気自動車だったシボレー電気自動車の生産を正式に終了する計画を発表した。ボルトは、5万ドル未満で市場に登場した初のバッテリー式電気自動車として歴史に名を残した。航続距離は200マイル以上。 しかし、LGのバッテリーパックに関連した自然発火の報告を受けて、ボルトは完全なリコールの対象となり、1年の大半は生産が停止され、2021年には GMはオーナーにアドバイスした 「まれに火災の可能性がある場合に備えて」、屋外に駐車し、他の車両から少なくとも50フィート離れた場所に駐車すること。
EV の購入を検討している場合は、CNET が選ぶ 2023 年の最高の電気自動車と EV、および 2023 年に入手可能なすべての EV を航続距離別にランク付けし、ほぼすべての電気自動車が 7,500 ドルの対象となる仕組みについて詳しく読むことができます。 EV税額控除。
GM EV をお持ちの場合の Tesla 充電器の使用方法
GM EV を運転する場合、最初は 2024 年初頭から Tesla スーパーチャージャーを使用するためのアダプターが必要になります。2025 年から、最初の GM EV には、アダプターなしで Tesla スーパーチャージャーに直接アクセスできる NACS インレットが組み込まれる予定です。
その後、GM は、NACS 対応車両のドライバーが、複合充電システムの CCS と呼ばれる現在の業界標準の充電ステーションで充電できるアダプターを提供します。
GMがテスラの充電規格を使用すると発表したのは、テスラとGMの競合会社フォードとの間で同様の合意が交わされたことに続いて行われた。 この提携は5月下旬に発表された。
CNET では、家庭用 EV 充電に関するガイドに加え、買い物中に EV 充電を提供する 12 の小売店チェーンのガイドと、米国が提供する EV 充電ステーションの数を紹介しています。