立方インチに代わるものはないと長い間言われてきましたが、今日では立方インチに代わるものはありません。 いい値段かサイコロなし 450 SLC はこれらの条件を引き上げました。 その価格がこれを代替品のない車にするかどうか見てみましょう。
ハリウッドのインディ・ジョーンズは、骨董品を盗用して名を上げました。 彼らが「博物館に属している」という正当化。 Yああ、そうだね。
昨日の 1974年の水星彗星 博物館品質と考えるのに十分な状態でしたが、スリー・オン・ザ・ツリーのトランスミッションでは、 路上に置いておき、ただ楽しむのは残念です。 その唯一の本当の障害は、10,500 ドルの提示価格でした。60 パーセントは、自分の好みには高すぎると考え、ノー ダイスの損失で督促しました。
ねえ、あなたが今までやった中で一番クレイジーなことは何ですか？ 全裸でスカイダイビング？ 大ざっぱな第三世界の渓谷バンジージャンプ？ 古くからある屋台の寿司？ 頭がおかしいと言われるかもしれないが、車で走り回るのに耐えられる人はいないと思う。 デュアルクワッドインテークとボンネットから飛び出す怒りの目のスクープを備えた 1973 年メルセデス ベンツ 450 SLC。 つまり、危険性は低いかもしれませんが、それでもかなり厄介です。
この C107 は、それ以外の点では純正品のように見えますが、その魅力を失っています。 存在意義 4.5リッターSOHC燃料噴射V8エンジンを優先 350立方インチの小さなブロックのシボレー。 広告によると、最近、新しい 280 Comp カムとリフターが組み込まれたとのことです。 それらすべてを駆動する複列ローラーチェーン。
この広告がこの車について伝えているのはほぼこれだけです。 いつなのか、あるいはいつなのかについては説明がありません。 なぜシボレー化されたのか、炭水化物と背の高い男性の摂取量に関して、製作者がなぜ極端な行動を取ったのかについての情報はありません。 トランスミッションがオートマチックであることに注意してくださいが、それはそのままにしておきます。
写真はかなりきれいに取り付けられている様子を示しており、エアスクープバタフライの目はいい感じです。 問題の 1 つは、 車のオリジナルのエンジンはボッシュ D ジェトロニック燃料噴射装置です。 初心者にとっては扱いにくく、維持するのが難しい場合があります。 もしかしたらそれが動機だったのでしょうか？
車の残りの部分は完璧に整備できるようだ。 バーガンディのペイントは、ドアの後ろのダッシュボードにプライマーのオーバーシュートがあるように見えるため、再スプレーされる可能性があります。 ただし、それは単に奇妙な色褪せである可能性があります。 明らかに、ボンネットは石畳まれているか、アフターマーケットのユニットです。 後者だとしたら、そのようなものはどこで見つかるのでしょうか？
すべてのトリムは無傷で、これは 1974 年以前の車であり、美しい細いバンパーを身に着けています。 少なくとも目立つところには錆びの問題はないようで、ガラスや光沢仕上げにも問題はありません。 太いタイヤに包まれたクロムメッキのディープディッシュ合金は、その下のホイールウェルを埋めるのに非常に優れた仕事をしています。
内装はサンバイザーを除いて完成です フロントバケットシートの上には大型サンルーフが装備されています。 張り地は粘りのあるMBTexのようで、 それか 私たちと同じように持ちこたえた 期待するかも知れません。 カーペットやフロアマットも同様で、色あせてごちゃごちゃになっているように見えます。-車全体にベージュの色合い。
広告によると、オドメーターは75,000マイルで壊れましたが、これほどクレイジーな車では、それは問題でもありますか？ 信頼できる通勤車としてこれを買う人はいないでしょう—それは、自動車の会合で凝視され、シボレーとメルセデスの両方の純粋主義者を怒らせるためです。 それは、 よくできました これらのタスクの両方で。
これらの才能を試す前に、車の価格という小さな問題に対処する必要があります。 売り手は、車ときれいな所有権の両方を携えて、ベンツに5,500ドルを要求している。 どう思いますか、それは合理的に主張できるでしょうか それだけ？ それとも、その値札は車と同じくらい狂っているのでしょうか？
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