ベントレーは、最新のカスタム プロジェクト、バトゥールとして知られるクーペを発表しました。
2022 年のモントレー カー ウィークで土曜日遅くに展示されたバトゥールは、コンチネンタル GT スピードの骨をベースにした大きなグランド ツーリング クーペで、ベントレーの内燃機関の過去と電気の未来との間の架け橋として提供されます。
名前はバリのバトゥール湖に由来し（バカラルはメキシコのラグーンにちなんで名付けられました）、エンジンはベントレーの古典的なツインターボ6.0リッターW-12です。 このアプリケーションのエンジンは、730 馬力と 740 lb-ft のトルクを生成するように調整されており、公道を走るベントレーの中で最大の出力です。 ベントレーは将来的に W-12 を引退させるつもりであり、バトゥールは一種の別れです。
シャシーはコンティGTスピードをベースとし、エアサスペンション、4輪ステアリング、電子式アンチロールシステム、リミテッドスリップディファレンシャルシステムを搭載。
バトゥールは、W-12 の見送りとして機能するだけでなく、2025 年に最初のモデルが発表されるベントレーの次期電気自動車のデザイン言語をプレビューするものでもあります。ベントレーによると、新しいスタイルは従来の特徴は、シンプルだがより強力な形状に変換されます。
フロントはより低く、より直立しており、テールライトはベントレーで見慣れているものよりも小さい. また、現在のベントレーを通常飾っている派手なクロームも大幅に少なくなっています。
代わりに、炭素繊維、場合によっては亜麻などの再生可能な天然繊維を使用して、新しい空力要素が開発されています。
中には2人掛けのシートがあり、サステナビリティを考慮したデザインになっています。 たとえば、皮革はイタリアではなく、スコットランドなどの英国のサプライヤーから入手しています。 カーペットもリサイクル素材で作られ、表面の一部にはカーボンの代わりに天然繊維が使用されています。 装飾はチタンやゴールドなどの素材からお選びいただけます。
2021年初頭から着任したベントレーの新デザインリーダー、アンドレアス・マインドがデザインを担当。
Mindt は 1999 年に壮大な Bentley Hunaudières コンセプトも作成したため、ブランドのデザインの進行は安全な手に委ねられています。
Batur の生産は Bentley の社内コーチビルダーである Mulliner によって管理され、消費者は車のほぼすべての側面の色と仕上げを選択できるようになります。 18 台のみが計画されており、価格は 165 万ポンド (約 195 万ドル) からです。 最初の配達は2023年半ばに予定されています。
