Kia Sportageサイズ コンセプトEV5 電気SUVは数か月前に明らかにされたが、現段階ではまだ中国市場での発売が確認されただけだ。
Kia Australia製品企画ゼネラルマネージャー、ローランド・リベロ氏はこう語った。 カーエキスパート 彼のチームは、EV5 が入手可能になったら、私たちの市場に投入する機会に飛びつくでしょう。
「私たちは、このプラン S の世界戦略の一部であるほぼすべての製品に手を挙げたいと考えていることを決して秘密にしてきませんでした」とリベロ氏は述べました。
「[The EV5 is] まだ未確認ですが、機会があればEV5をオーストラリア市場に投入したいと考えています。」
起亜自動車はEV5の量産版をまだ明らかにしていないが、コンセプトEV5は3月の同社の中国EVデーの一環として発表された。
EV5はまず今年後半に中国市場で発売される予定で、世界的に発売される詳細については「やがて」発表される予定だ。
起亜自動車は、コンセプトEV5は、将来の電気モデルで追求しようとしている美学とデザインの方向性を垣間見ることができると述べている。
エクステリアは、「デジタル タイガー フェイス」と分厚い四角いラインを備えた EV9 と同じデザイン キューに従っています。
起亜自動車がBYD Atto 3やMG ZS EVのような低予算型のライバルを擁するまでどれくらいかかるかを直接尋ねると、リベロ氏はさらに懐疑的だった。
「私たちがその空間に入りたいかどうかは分かりません」とリベロ氏は語った。
「少なくとも当社のEV製品が実際に表現しているものは、当社の製品群の上限であり、当社の製品群のブランド強化または後光です。」
「起亜ブランドの好感度を高めるだけでなく、起亜ブランドの他のほぼすべての製品の好感度を高める効果もある」
「現時点でのEVの役割は、意欲的な製品やインスピレーションを与える製品としてより重要だと思います。
「将来的にはその範囲が拡大し、より良い供給が得られるので、それに沿った、より手頃な価格の製品を検討できるようになります。
「それがMGと同等になるかというと…現時点では検討していません。」
既報の通り、起亜自動車は2027年までに合計14車種のバッテリー電気自動車（BEV）モデルを生産する計画で、そのうちの1車種は「エントリーレベルのBEVモデル」であることが確認されている。
韓国の自動車メーカーは現在、今年世界で合計16万台のBEVを販売し、2030年には120万台にまで増加する計画だ。
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