で特集されました オートハンター、によって推進されるオンラインプラットフォーム ClassicCars.com、 これは 1953 マーキュリー モントレー クーペ。 この素晴らしい時代を正確に再現したホットロッドのマーキュリーは、Merc-O-Matic 3 速オートマチック トランスミッションを搭載した 255cid フラットヘッド V8 を搭載しており、エンジンにはアルミニウム製のオッフェンハウザー ヘッド、エーデルブロック デュアル キャブレター インテーク マニホールド、クロームなどの素晴らしい改造が施されています。エアクリーナー、社外オイルフィルター、ヘッダー。 最近のサービスには、両方のウォーター ポンプの交換、12 ボルト オルタネーターと電動燃料ポンプの設置が含まれます。 これらの改造は純正よりももう少しパワーを与えるはずで、私が追加する唯一のことは、白い壁を捨てて黒い壁にすることですが、それは車に本当に必要なものよりも私の好みによるものです。
レストアされたとき、このクールなマーキュリーは、赤と白のビニールの内装に赤と白でペイントされ、最新のサービスのレシートと明確なタイトルとともに販売ディーラーから提供されました。
1952 年に発売されたとき、マーキュリー モントレーはフォードとリンカーンの間に位置するフルサイズの中高級車であり、マーキュリー ラインの主力車として構想されました。 モントレーは、基本的にフォードのリンカーンラインを含む他のフォードモデルから引き継がれたスタイリングを持っています。 マーキュリーとリンカーンは実質的には区別がつきませんが、おそらくカレラ パナメリカでの競争の歴史により、今日の市場ではリンカーンの方が高価格で取引されています。 現在、マーキュリー モントレー スポーツ クーペはメンテナンスが簡単な車であり、ホットロッド ストリートの評判も高く、長年にわたりカスタマイザーのお気に入りとなっています。
ホットロッドとカスタムの世界では、これは本当に私に合った種類の車です。 外見からはほとんどストックのように見えますが、よりパワーを与えるためにこれらの素晴らしいエンジン改造が施されていることが気に入っています。 また、オリジナルのフォード フラットヘッドをそのまま残して、最新の小さなブロック クレート モーターに交換しなかったことにも感激しています。 確かに、クレートモーターの方がパワーはありますが、フォードのフラットヘッド V8 エンジンよりも冷却性の高いアメリカのホットロッド エンジンはほとんどありません。
ブライアン・セッツァーの言葉を借りれば、「私はマーキュリーに夢中で、それを使って道を走り回りたいと思っています。」と言うべきでしょう。 これは、地元のショーのための車であり、ラジオで流れる Stray Cats を運転して楽しむための車です。
こちらのオークションは 1953 マーキュリー モントレー 2023 年 6 月 14 日水曜日、午後 1 時 15 分 (PDT) に終了します