北米の2大自動車メーカーは現在、電気自動車市場へのより迅速な参入を支援するために、電気自動車のライバルであるテスラの巨大なスーパーチャージャーネットワークを活用することに目を向けている。
ゼネラルモーターズは先週、来春からＧＭの電気自動車が１万２０００台のテスラ・スーパーチャージャーで充電できるようにすることでテスラと合意に達したと発表した。
この動きは、2週間前にフォード・モーターが同様の発表を行ったことに続くものだった。
この開発は、消費者のEV導入に対する市場の最大の障害の1つである航続距離不安を取り除く可能性を秘めているという点で、EV業界の分岐点となる瞬間を表している。 テスラは約 17,000 個の充電コネクタを運用しており、多くの消費者が全米で充電器が機能しないことに不満を表明している現在、その急速充電ネットワークは米国で最大かつ最も信頼できると考えられています。
コンサルタント会社EVAdoptionの最高経営責任者（CEO）、ローレン・マクドナルド氏は、スーパーチャージャーが非常に多いため、テスラオーナーは通常、航続距離の不安を心配していないという。
GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は先週、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）とツイッター・スペースでの会話の中で、今回の提携は「EVの普及促進に役立つ」と述べた。
「堅牢な充電インフラが必要です」と彼女は言う。
「ここには、これを北米の統一標準にする本当の機会があり、これによりさらに大規模な採用が可能になると思います」とバーラ氏は語った。
同氏は先週CNBCに対し、GMはテスラのネットワークと連携することで最大4億ドルの節約が見込めると語った。 GMは米国とカナダの充電インフラに7億5000万ドルを投資すると発表した。
バーラ氏はテスラについて、「この取り決めだけで、我々が行っているこの協力だけで、GMの顧客が利用できる充電器の数がほぼ2倍になる」と語った。 この節約は、「より迅速かつ効率的に実行できるようになったためであり、今後さらに資本効率を高める方法を真剣に模索しているからです。」
GMは2025年からテスラの北米充電規格コネクタをEVに組み込む予定だと同社は語った。 GMはテスラのスーパーチャージャーネットワークを自社の車両アプリとモバイルアプリに組み込む予定だ。
フォードは5月下旬、EV所有者が来春からアダプターを通じてテスラのスーパーチャージャーにアクセスできるようにすると発表した。 フォードはまた、2025年から従来の複合充電システムポートを備えたEVの製造を中止し、代わりにテスラが使用しているポートを使用する予定だ。
バーラ氏は先週のツイッター・スペースでの会話の中で、「米国に本拠を置く自動車会社３社はすべて同じ基準に従っている」と述べた。