ネクソンのフェイスリフトと現在のネクソン: タタ ネクソンは、スタイリッシュなデザイン、広々としたキャビン、豊富な機能の装備リスト、強力な安全認証のおかげで、インドで最も人気のあるコンパクト SUV の 1 つです。 ただし、Nexon はその栄誉に満足しているわけではなく、今後数か月以内に大型アップデートを行う準備を進めています。 タタ・モーターズは、内外に大規模な変更を加えたネクソンのフェイスリフトを2023年8月までに発売する予定だ。 このブログ投稿では、今後の Tata Nexon のフェイスリフトと現在の Nexon を比較し、何が新しいのかを見ていきます。
外装デザイン
| 特徴 | ネクソンフェイスリフト | 現在のネクソン |
|---|---|---|
| グリル | ダイヤモンド型インサートを備えたツインパーツ | クロームアクセント付きのシングルピース |
| LEDライトバー | グリル上の全幅 | 不在 |
| ヘッドランプ | より低い位置に配置された新しいデザイン | LED DRL 付きプロジェクター ヘッドランプ |
| フォグランプ | 不在 | コーナリング機能を搭載 |
| 合金ホイール | 新しいデザイン | 16インチデュアルトーン |
| テールランプ | コネクテッド LED ライトバーとダイナミック ウインカーを備えた新デザイン | スプリットLEDテールランプ |
| テールゲート | よりフラットなデザイン | 曲線的なデザイン |
ネクソンのフェイスリフトでは、最近発表されたタタ・カーブブのコンセプトを大きく取り入れた斬新なエクステリアデザインが採用される。 フロントエンドには、ダイヤモンド型のインサートを備えたツインパーツグリル、グリル上部の全幅LEDライトバー、よりフラットなノーズ、そしてより低い位置に配置される新しいヘッドランプデザインが採用されます。 新しいアロイホイールを除いて、サイドプロファイルはほとんど変更されません。 リアエンドも、新しいテールランプ、コネクテッド LED ライトバー、ダイナミックなターンシグナル、よりフラットなテールゲートによってイメージチェンジされます。
現在のネクソンは、一体型グリル、LED DRL 付きプロジェクターヘッドランプ、コーナリング機能付きフォグランプ、デュアルトーンルーフレール、16 インチアロイホイールを備えた、より丸みを帯びた曲線的なデザインとなっています。 リアエンドにはスプリットLEDテールランプ、ルーフスポイラー、フェイクスキッドプレートが装備されています。
インテリア・デザイン
| 特徴 | ネクソンフェイスリフト | 現在のネクソン |
|---|---|---|
| ダッシュボード | 修正されたデザイン | 従来の設計 |
| タッチスクリーン | 10.25インチ | 8インチ |
| 計器クラスタ | デジタル | 7インチMID付きアナログ |
| ハンドル | トグルスイッチとハプティックボタンを備えた 2 本スポークのフラットボトム | コントロールが取り付けられた 3 本スポーク |
| HVAC 制御 | タッチパネルとトグルスイッチ | ノブとボタン |
| サンルーフ | 大きいサイズ | 電動サンルーフ |
| 室内装飾品 | 新しいオプション | 布地または合成皮革 |
ネクソンのフェイスリフトでは、インテリアの大規模な見直しも行われ、品質と装備レベルが大幅に向上します。 ダッシュボードのデザインは見直され、ハリアーやサファリSUVにも搭載される新しい10.25インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを搭載する予定だ。 ネクソンのフェイスリフトには、新しいデジタル計器クラスター、トグルスイッチとハプティックボタンを備えた新しい2本スポークのフラットボトムステアリングホイール、HVAC制御用の新しいタッチパネルとトグルスイッチ、および大型のサンルーフも搭載される。 シートには新しい張り地オプションも追加される。
現在の Nexon は、Apple CarPlay と Android Auto 接続を備えた 8 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、7 インチ MID を備えたアナログ インストルメント クラスター、取り付けられたコントロールを備えた 3 本スポーク ステアリング ホイール、自動空調制御機能を備えた、より従来型のインテリア デザインを備えています。後部のAC通気口と電動サンルーフ。 シートは、バリエーションに応じてファブリックまたはレザーレットで布張りされています。
特徴 – Nexon フェイスリフトと現在の Nexon
| 特徴 | ネクソンフェイスリフト | 現在のネクソン |
|---|---|---|
| 冷却シート | はい | いいえ |
| 360度カメラ | はい | いいえ |
| ADAS（先進運転支援システム） | はい（予想通り） | いいえ |
| ワイヤレス充電 | はい（予想通り） | はい |
| 環境照明 | はい（予想通り） | いいえ |
| Harman Kardon サウンドシステム | はい（予想通り） | いいえ |
ネクソンのフェイスリフトには、同セグメントで最も先進的なSUVの1つとなる機能が搭載される。 期待される機能の一部は次のとおりです。
- 冷却シート
- 360度カメラ
- アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、死角検出、前方衝突警告などの機能を備えたADAS（先進運転支援システム）
- ワイヤレス充電
- 環境照明
- Harman Kardon サウンドシステム
現在の Nexon も機能に不足はなく、以下を提供します。
- クルーズコントロール
- キーレスエントリーとプッシュボタンスタート
- 雨を感知するワイパーとオートヘッドランプ
- リアパーキングカメラとセンサー
- タイヤ空気圧監視システム
- iRA コネクテッドカー技術
- ハーマンサウンドシステム
パワートレイン
| 特徴 | ネクソンフェイスリフト | 現在のネクソン |
|---|---|---|
| ガソリンエンジン | 1.2リッターターボガソリン、125馬力、225Nm | 1.2リッターターボガソリン、120馬力、170Nm |
| ディーゼルエンジン | 1.5リッターディーゼル、115馬力、260Nm | 1.5リッターディーゼル、110馬力、260Nm |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアルまたはAMT | 6速マニュアルまたは AMT |
ネクソンのフェイスリフトには、Curvv ICE コンセプトでプレビューされたまったく新しい 1.2 リッター ターボ ガソリン エンジンが搭載されます。 このエンジンは、現行エンジンよりも5馬力、55Nm高い125馬力、225Nmのトルクを発生します。 ネクソンのフェイスリフトでは、260Nmのトルクを発揮する115馬力、1.5リッターディーゼルエンジンも継続される。 どちらのエンジンも6速マニュアルまたは6速AMTギアボックスと組み合わせられます。
現在のネクソンは、120馬力と170Nmのトルクを生み出す1.2リッターのターボガソリンエンジンと、110馬力と260Nmのトルクを生み出す1.5リッターのディーゼルエンジンを搭載しています。 どちらのエンジンも6速マニュアルまたは6速AMTギアボックスと組み合わされます。
価格 – Nexon フェイスリフトと現在の Nexon
| 特徴 | ネクソンフェイスリフト | 現在のネクソン |
|---|---|---|
| ガソリンのバリエーション (元ショールーム) | Rs. 8.75 – 1,525万ルピー（予想） | 8.50ルピー – 150万ルピー |
| ディーゼルモデル (旧ショールーム) | 10.25ルピー～1625万ルピー（予想） | 10ルピー～160万ルピー |
Nexon のフェイスリフトでは、追加機能とアップデートにより、現在の Nexon よりもわずかに価格が高くなることが予想されます。 現在のネクソンの価格は、ガソリン仕様が85万ルピーから150万ルピー（ショールーム前）、ディーゼル仕様が100万ルピーから160万ルピー（ショールーム前）となっている。
評決
今後のタタ ネクソンのフェイスリフトは、現在のネクソンを大幅にアップグレードし、よりモダンでプレミアムなデザイン、より広々とした機能豊富なキャビン、より強力なガソリン エンジン、ADAS などの新技術を提供します。 ネクソンのフェイスリフトには、わずかに異なるデザインアップデートを施したEVバージョンも追加されます。 ネクソンのフェイスリフトは、コンパクトSUVセグメントにおいて、ヒュンダイ・ヴェニュー、キア・ソネット、マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァ、マヒンドラXUV300、フォード・エコスポーツなどと競合することになる。
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