フェラーリとそのNo. 51 499P LMHは、2023年世界耐久選手権第4戦として日曜日に開催されたル・マン24時間レースで、土壇場のグレムリンを克服して勝利を収めた。
終了間際には、No. アレッサンドロ・ピエル・グイディ、アントニオ・ジョビナッツィ、ジェームス・カラドが操縦する51号車は、快適に首位を独走していたが、最後のピットストップ後に再スタートできなかった。
ピエール・グイディが再始動を試みる間に重要な数秒が経過し、2位のNo. ブレンドン・ハートレー、平川亮、セバスチャン・ブエミの8 トヨタ GR010 ハイブリッド LMH が迫ってきました。しかし、1 分近いトライの後、彼は成功し、そのまま勝利を収めることができました。これにより、フェラーリはル・マンで 10 回目、初の総合優勝を達成しました。 1965年以来。
いいえ。 8トヨタが81秒差の2位となった。 3位はNo. アール・バンバー、アレックス・リン、リチャード・ウェストブルックの2台のキャデラックVシリーズ.R LMDhは1周遅れでフィニッシュした。
序盤はフェラーリが優勢なチームだった。 それはノーです。 50台の499Pがポールポジションを獲得し、グリッドの先頭でNo.499Pと合流した。 51号車です。 いいえ。 アントニオ・フオコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンが運転する50号車は、レースの大部分で争いを続けたが、損傷したラジエーターを交換するための夜間の修理により、車は数か所順位を落とした。 目覚ましい戦いで順位を上げた後、No. 50号車は2号車に次ぐ5位でチェッカーフラッグを受けた。 4 V-Series.R LMDh のセバスチャン・ブルデー、レンガー・ファン・デル・ザンデ、スコット・ディクソン。
2023 ル・マン 24 時間レース
ポルシェは難しいレースをした。 それはノーです。 6 963 LMDh は、ケビン・エストレがハンドルを握った状態で序盤にクラッシュし、その後バッテリーの問題によりさらにタイムロスを喫しました。 妹のNo. 5号車はトップ5の座を争っていたが、レース終了間際にドライブシャフトが破損し9位に後退した。
ポルシェのカスタマーチームであるイオタにとっても、不運が続きました。 38 963は5時間目にレースをリード中に大クラッシュに見舞われた。 葉イーフェイがハンドルを握ったまま、車はポルシェ カーブのバリアに衝突し、その後、ピットで復帰するまでに約 20 分を要した。 最終的には13位に終わった。
この日最も印象的なパフォーマンスのひとつはグリッケンハウス・レーシングで、ル・マンで100％完走記録を維持し、708号車と709号車の007 LMHが6位と7位を獲得した。 とはいえ、完璧な走りではなかった。 両車はレースのさまざまな段階でインディアナポリスで失速し、その後修理のためにピットで時間を過ごした。
LMP2クラスではNo.1が優勝した。 国際ユーロポール競技会の 31 オレカ 07。ヤクブ・シミェホフスキ、ファビオ・シェラー、アルベルト・コスタが運転。 そしてGTE AmクラスではNo.1が優勝した。 3 コルベット レーシングのシボレー コルベット C8.R。ベン キーティング、ニコ ヴァローネ、ニッキー キャッツバーグが運転業務を担当。
週末の活動を受けて、フェラーリは2023年世界耐久選手権のマニュファクチャラーズランキングで2位を維持し、トヨタとの差を19ポイントに縮めた。