イスラエルは自動車産業を発見する前に、豊富なテクノロジーの専門知識を持っていました。 その成功は、その専門知識がどのように適用されるかを理解することにある、とエレンクウィグ氏は語った。
「イノベーションのレベルは実際には軍事エコシステムから始まります」と彼は言いました。
その歴史の多くを通じて、敵対的な隣国がイスラエルを取り囲んできた。 一部と和平を結んだとはいえ、依然としてガザ、レバノン、シリア、イランの脅威に直面している。
「この国は技術的優位性を維持し、自国の安全を守るために革新する必要がある」とエレンクワイグ氏は語った。
画像センサー、チップ、ソフトウェアは、この国の多くの兵器システムの中核となっている。 自動車技術の成長分野であるサイバーセキュリティも、国防に必要な分野です。
しかし、自動車やその他のテクノロジー企業の創出におけるイスラエルの成功は、その文化的および教育システムにも関連していると、イスラエルの最高経営責任者（CEO）エラン・オフィル氏は述べた。 イマグリー、ハイファの自動運転システム開発会社、リー・オートモーティブのバレル。
バレルさんは、3 年生の娘が消費者製品を作成するというグループ課題を持って学校から帰ってきたことを覚えています。 彼女のクラスメートは犬の訓練装置に落ち着き、靴の箱から模型を作りました。 グループのメンバーは予算とマーケティング計画を作成する必要がありました。 バレルの娘が、チームが靴を購入せずに靴箱を入手できることを知って初めて、予算のバランスが取れた。
失敗から学ぶという伝統があり、起業家であれば必ず遭遇することだとオフィル氏は言う。
「私たちは幼い頃から、実験すること、教えられたことすべてに挑戦することを教えられてきました」と彼は言う。
その後、イスラエル人は軍隊に勤務し、技術部隊に勤務する人もいます。
「彼らは小さなグループを運営しており、プロジェクトを管理している」とホロンのソリッドステートライダー企業オプシス・テクノロジーズの執行会長、エイタン・ガーテル氏は語った。 「彼らは最も効率的な方法で特定の目標に向けたテクノロジーを開発します。彼らは予算を獲得します。それは非常に起業家精神にあふれています。」
人々はその環境から出てきて、その知識を民間応用に応用しようとしている、と彼は述べた。
イスラエルは資本へのアクセスからも恩恵を受けています。 「テルアビブには、1日に10人のVCに会える環境がある」とガーテル氏は語った。 「少なくともシードステージでは、ベンチャーキャピタルのリソースへのアクセスは非常にすぐに可能になります。」
テルアビブとニューヨークのベンチャーキャピタルファンド、マニブ・モビリティのマネジングパートナー、マイク・グラノフ氏は、イスラエルの起業家たちは今後も自動車分野に注目し続けるだろうと語った。
「自動車とモビリティに関するソフトウェアとイノベーションの必要性がますます高まっています」とグラノフ氏は述べた。 「イスラエルの起業家たちはそのような挑戦を求めています。」