ボルボのラインナップにさらなる動きがあります。 今年はすでに、XC40 Recharge と C40 Recharge が後輪駆動パワートレイン、より強力なモーター、航続距離の向上を実現し、さらに EX30 シティ クロスオーバーが導入されました。 どうやら、今はいくつかの選択肢を取り除く時期に来ているようです。 車とドライバー レポート ガソリンエンジンの XC40 および XC60 クロスオーバーは、前輪駆動では利用できなくなります。 2023 XC40 は、フロント アクスルに 194 馬力と 221 ポンドフィートのトルクを送る 2.0 リッター 4 気筒を備えた B4 マイルド ハイブリッド ドライブトレインを提供します。 それはなくなり、247馬力と258ポンドフィートを発生する2.0リッター4気筒のB5 AWDマイルドハイブリッドパワートレインが残ります。 B5 アップグレードによりコストが 2,000 ドル追加されます。つまり、2024 年型 XC40 は、潜在的なモデルイヤー価格の値上げが適用される前に少なくとも 39,645 ドルで稼働する可能性が高くなります。
2023 XC60 には 3 つのトリムが用意されています。 そのうちの 1 台は、前述の B5 マイルド ハイブリッド セットアップの前輪駆動バージョンを利用し、もう 1 台は、スーパーチャージャーとターボチャージャーを備えた 2.0 リッター 4 気筒を中心とした B6 AWD マイルド ハイブリッド パワートレインを採用し、295 馬力と 310 ポンドフィートを発生します。 どちらも次のモデルイヤーで廃止される予定です。 唯一残っているトリムには、B5 AWD パワートレインが搭載されます。 値上げの可能性がある場合、2024 XC60 の価格は 47,045 ドルになります。
S60セダンも同様に剪定に取り組み、数量限定のポールスター・エンジニアード・モデルを廃止した。 まったく新しいラインナップを完成させるボルボの華として2019年モデルに導入されたS60ポールスター・エンジニアードの再調整されたT8プラグイン・ハイブリッド・システムは、スーパーチャージャー付きおよびターボチャージャー付きの2リッター4気筒と後部に取り付けられた電気モーターを組み合わせて、 415馬力および494ポンドフィート。 導入以来 5 年間で、出力は 455 馬力および 523 ポンドフィートに上昇し、購入価格はサブスクリプション限定の月額 1,100 ドルから メーカー希望小売価格 68,050 ドルになりました。 このようなポテンシャルを活用するために選択された装備には、調整可能なオーリンズ製ダンパー、19 インチの鍛造ホイールの後ろにある 6 ピストンのブレンボ製フロント ブレーキ キャリパーが含まれます。これらのホイールはデビュー バージョンより 1 インチ小さくなっており、おそらく顕著に硬い乗り心地のために変更されたものと思われます。 現時点で、来年のボルボのラインナップに残るポールスター・エンジニアド・トリムはV60とXC60のみとなる。