自動車メーカーがインド市場向けのモデルをラインナップしているため、競争はすべて激化する予定です。 多くの場合、既存の車に微調整を加えたフェイスリフト バージョンです。 これらの調整のほとんどは本質的にギミックであり、メーカーは、全体的な運転体験に実質的な違いをもたらさないものに対して多額の価格を請求します. これは購入者を混乱させ、最終的にはエンド ユーザーを満足させずに残します。 これらの機能はあなたの生活を楽にするかもしれませんが、車の選択に関しては重要ではありません.
キーレスプッシュボタンスタート/ストップ
はい、実際に鍵穴に鍵を入れて回転させることなく車が走るという技術的進歩は、非常に魅力的に聞こえるかもしれません. しかし、指紋で操作できるわけではありません。車が実際に開いて始動するには、キーが必要です。 また、鍵を忘れてしまう可能性があるため、車が盗まれやすくなります。 したがって、運転体験に実際の影響はないことを認識することが重要です。
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自動ヘッドランプ
はい、ドライバーがヘッドランプをオンにするのを忘れている道路や高速道路でさえ、人々が発見されていることに同意します. でも、そういう人の割合は本当に少ないです。 それはあなたの目が見るもののほとんど反射である楽なアクションです.なぜこの機能のためにあなたのポケットに大きな穴を開けますか?
サンルーフ
サンルーフの実際の機能は、車内の空気をリサイクルすることです。これは、高速道路を走行していて、外の天気が本当に良い場合に限られます。 どちらもわが国では珍しいことです。 また、窓を閉めるよりも空気力学を向上させることができますが、インドの道路はほとんどの場合、交通量が非常に多いため、その目的さえ十分に活用されていません. 実際、ほとんどのインド人は、同乗者を潜在的な危険な状況に置くためにそれを使用することを好みます。サンルーフから出て、ドライバーが急ブレーキをかけると、同乗者が重傷を負う可能性があります。
ベージュのインテリア
はい、ベージュはあなたの車のキャビンの究極のクラスです。 ただし、メーカーからの追加費用だけでなく、非常に高い維持費も伴います。 ほこりや汚染が非常に多い国では、ベージュは非常に頻繁に非常に汚れます. したがって、暗い色のシートカバーとインテリアを用意することを常にお勧めします。
容量制御
タッチ スクリーンは、長年のボタン操作から身の回りのテクノロジーを更新するという点で、多くの価値をもたらします。 ただし、運転中の集中力を妨げてしまうと、タッチ スクリーンの使用感は良くありません。 物理的なボタンを使用すると、実際に道路から目を離さなければならないことを心配する必要はありません.
近接センサー
個人的には、この特定の機能により、ポケットに深い穴が開く可能性のある損傷から車を実際に防ぐことができると感じています. しかし、混雑した都市や狭い道路のある都市に住んでいると、近接センサーの音が絶え間なく鳴り響き、最終的には車で最も嫌いなことになります.
アンビエント照明
アンビエント照明は、長時間のドライブ中に高揚感を与え、気分を整えます。 予算に余裕があればぜひ導入していただきたい機能ですが、予算オーバーの場合は数日経つと非常に普通に感じてしまうのでお控えください。
フェイクルーフレール
ルーフ レールの本来の目的は、車のトランクに収まらない荷物を収納することでした。 ただし、最近では、車のデザインへの追加機能として販売されており、車が高くてかさばるように見えます. メーカーもこの機能に対して爆弾を請求するため、次に車を購入するときにこの機能を安全にスキップできます.
音声コマンド
車内での音声コマンドは、これまでで最高のものです。 それはあなたの生活を楽にし、運転中に道路に完全に集中できるようにします. ただし、現在この機能を提供している車には、特定のアクセントで話すと実際に機能する音声コマンドがあります。 遅かれ早かれ、目的が解決されず、最終的には車にこの機能が存在することさえ忘れてしまうため、諦めてしまいます。
自動ワイパー
この機能は、自動ヘッドランプと同じです。 この機能にお金を費やすことは、あなたの車の性能に加えて、価値がありません.
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